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Jaguar F-Pace 30d AWD, Frontansicht
© Ingolf Pompe
Die riesige Konkurrenz im Bereich der SUV macht es dem Nachzügler F-Pace nicht gerade leicht. Doch der Raubkatzen-SUV überrascht.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Frontansicht, Slalom
© Ingolf Pompe
6,7 Sekunden dauert der Sprint auf 100 km/h. Angesichts von 300 PS allerdings kein Topwert.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Frontansicht
© Ingolf Pompe
Ein Macan Diesel mit 258 PS ist sechs Zehntel schneller.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Heckansicht
© Ingolf Pompe
Den 18-Meter-Slalom absolviert er mit soliden 60,1 km/h, womit er zwar nicht zu den schnellsten Vertretern seiner Klasse gehört, dafür aber zu den sehr sicheren.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Bremstest, Seitenaufbau
© Ingolf Pompe
Mit seinen 4,73 Metern Länge hält der F-Pace zwar Abstand zur Fünf-Meter-Klasse von Q7 & Co., für die es in der Stadt oft ungemütlich wird,...
Jaguar F-Pace 30d AWD, Seitenansicht
© Ingolf Pompe
... er rangiert jedoch über X3, GLC oder Macan.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Frontansicht
© Ingolf Pompe
Fondpassagiere steigen daher bequem und ohne Verbeugung ein und freuen sich über viel Kopf- und Beinfreiheit.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Heckansicht
© Ingolf Pompe
F-Type-Rücklichter und Doppelrohrauspuff künden von den Ambitionen des Jaguar.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Frontscheinwerfer
© Ingolf Pompe
Beim F-Pace fanden die Entwickler einen prima Kompromiss aus Agilität und Reisekomfort.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Typenbezeichnung
© Ingolf Pompe
Mit seiner direkten, aber nicht übertrieben spitz ausgelegten Lenkung lässt er sich gefühlvoll durch Kurven zirkeln,...
Jaguar F-Pace 30d AWD, Frontansicht
© Ingolf Pompe
... die er neutral und mit wenig Seitenneigung durcheilt.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Türgriff
© Ingolf Pompe
Erst in sehr schnellen Kurven oder bei abrupten Richtungswechseln machen sich Gewicht und hoher Schwerpunkt bemerkbar.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Heckansicht, Slalom
© Ingolf Pompe
1.740 Liter schluckt der F-Pace-Gepäckraum bei umgeklappter Rückbank. Beim Audi Q5 sind es nur 1.560 Liter.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Rad, Felge
© Ingolf Pompe
Doch der F-Pace animiert gar nicht zu ständigem Erforschen der Haftgrenze.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Motor
© Ingolf Pompe
Der kräftige V6-Diesel harmoniert perfekt mit der Achtgangautomatik. Trotz 20-Zoll-Rädern guter Komfort.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Cockpit
© Ingolf Pompe
Cockpit mit Digitalinstrumenten und praktischen Ablagen, aber teils einfachen Materialien.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Infotainment
© Ingolf Pompe
Detailverliebte Navi-Karte mit Echtzeit-Stauanzeige. InControl spiegelt Handy-Apps auf den Bordmonitor. Navi-Hinweise im digitalen Kombi-Instrument.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Fahrersitz
© Ingolf Pompe
Die R-Sport-Sitze bieten ausreichend Seitenhalt und können umfangreich justiert werden.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Fondsitz
© Ingolf Pompe
Viel Platz in Reihe zwei.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Kofferraum
© Ingolf Pompe
Der große Kofferraum lässt sich dank breiter Öffnung und niedriger Ladekante leicht nutzen. Dreigeteilt umklappbare Fondbank.
Jaguar F-Pace 30d AWD, Testaufbau, Heckansicht
© Ingolf Pompe
Viel Platz, modernes Infotainment, ein harmonischer Antriebsstrang sowie die richtige Mischung aus Komfort und Agilität: Der SUV-Nachzügler macht vieles richtig, die Materialqualität enttäuscht jedoch auf ganzer Linie.
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