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Jaguar enthüllt auf der Detroit Motor Show 2009 das neue Top-Modell der XF-Baureihe: den XFR.
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Jaguar enthüllt auf der Detroit Motor Show 2009 das neue Top-Modell der XF-Baureihe: den XFR.
Der neue XFR unterscheidet sich von den anderen XF Modellen durch sein einzigartiges Karosseriedesign:
© Jaguar
Der neue XFR unterscheidet sich von den anderen XF Modellen durch sein einzigartiges Karosseriedesign:
eigene Stoßfängern, tiefer liegenden Lufteinlässen vorn, Seitenschwellern, Lüftungsöffnungen auf der Motorhaube und dem Kühl...
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eigene Stoßfängern, tiefer liegenden Lufteinlässen vorn, Seitenschwellern, Lüftungsöffnungen auf der Motorhaube und dem Kühlergrill.
Vier Auspuffrohre und dem Heckspoiler prägen die Rückseite.
© Jaguar
Vier Auspuffrohre und dem Heckspoiler prägen die Rückseite.
Als Antrieb dient der Supercharged 5.0-Liter AJ-V8 der dritten Generation.
© Jaguar
Als Antrieb dient der Supercharged 5.0-Liter AJ-V8 der dritten Generation.
Im XFR stehen 510 PS bereit.
© Jaguar
Im XFR stehen 510 PS bereit.
Als maximales Drehmoment liegen 625 Nm an.
© Jaguar
Als maximales Drehmoment liegen 625 Nm an.
Neuen 20 Zoll-Aluminiumräder gehören zum XFR-Standard.
© Jaguar
Neuen 20 Zoll-Aluminiumräder gehören zum XFR-Standard.
Die Motorkraft wird über eine modifizierte Sechsgang-Automatik eingesetzt.
© Jaguar
Die Motorkraft wird über eine modifizierte Sechsgang-Automatik eingesetzt.
Für den Spurt von Null auf 100 km/h soll der Jaguar XFR 4,9 Sekunden benötigen.
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Für den Spurt von Null auf 100 km/h soll der Jaguar XFR 4,9 Sekunden benötigen.
Elektronisch ist die Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h begrenzt.
© Jaguar
Elektronisch ist die Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h begrenzt.
· Die Fahrdynamik des neuen XFR wird durch seine neue, aktive Differentialsteuerung (elektronisch gesteuertes Hinterachsdiff...
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· Die Fahrdynamik des neuen XFR wird durch seine neue, aktive Differentialsteuerung (elektronisch gesteuertes Hinterachsdifferential) und das computergesteuerte Fahrwerkssystem Adaptive Dynamics noch verfeinert.
Hinter den Leichtmetallfelgen im Doppelspeichen-Look verbirgt sich eine vergrößere Bremsanlage.
© Jaguar
Hinter den Leichtmetallfelgen im Doppelspeichen-Look verbirgt sich eine vergrößere Bremsanlage.
Im Innenraum warten Leder-Sportsitze sowie ein Innenraum-Finish im dunkeln Aluminium-Look.
© Jaguar
Im Innenraum warten Leder-Sportsitze sowie ein Innenraum-Finish im dunkeln Aluminium-Look.
Als Durchschnitts-Verbrauch gibt Jaguar 12,5 Liter pro 100 Kilometer an,...
© Jaguar
Als Durchschnitts-Verbrauch gibt Jaguar 12,5 Liter pro 100 Kilometer an,...
... der CO2-Ausstoß liegt bei 292 Gramm pro Kilometer.
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... der CO2-Ausstoß liegt bei 292 Gramm pro Kilometer.
In acht Farben wird Jaguar seinen XFR anbieten: In Ultimate Black, Indigo, Liquid Silver, Lunar Grey, Porcelain, Botanical G...
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In acht Farben wird Jaguar seinen XFR anbieten: In Ultimate Black, Indigo, Liquid Silver, Lunar Grey, Porcelain, Botanical Green, Kyanite Blue und Salsa.
Die neue Saugversion des AJ-V8 der dritten Generation mit 385 PS ersetzt den 4,2-Liter V8 in allen Märkten.
© Jaguar
Die neue Saugversion des AJ-V8 der dritten Generation mit 385 PS ersetzt den 4,2-Liter V8 in allen Märkten.
Die neue XF-Familie bietet nun vier Ausstattungsversionen – XF Luxury, Premium Luxury, Portfolio und XFR – und insgesamt...
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Die neue XF-Familie bietet nun vier Ausstattungsversionen – XF Luxury, Premium Luxury, Portfolio und XFR – und insgesamt fünf Motoren.
Jaguar XFR
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Jaguar XFR
Neben dem XFR wird auch das Coupé XKR überarbeitet.
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Neben dem XFR wird auch das Coupé XKR überarbeitet.
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