Jaguar XJ 3.0 Diesel im Test

Mit großer Kraft schiebt der Diesel den 1,9 Tonnen schweren XJ voran. Begeistern können aber auch die Bremsen im Briten.

Vorallem der Antriebskomfort des Jaguar XJ 3.0 Diesel lässt keine Zweifel daran aufkommen, dass der große Wagen zur Oberklasse gehört.

Der Jaguar XJ 3.0 Diesel ist gerade noch im Stand als Selbstzünder erkennbar. Das Motorgeräusch ist verschwunden, sobald er sich in Bewegung setzt.

In der Stellung Sport erlaubt das ESP dem Jaguar XJ 3.0 Diesel knackige Heckschwenks, bevor es sanft eingreift.

Der Jaguar XJ 3.0 Diesel tritt sowohl souverän, als auch sparsam auf. Bei schonendem Gasfuß benötigt er gerade mal 6,3 Liter pro 100 Kilometer.

Die Lenkung des Jaguar XJ 3.0 Diesel ist leider weniger überzeugend, da sie um die Mittellage sehr gefühllos arbeitet.

Der V6-Diesel-Motor des Jaguar XJ 3.0 überzeugt durch Kraft und Sparsamkeit. Er leistet 275 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute.

Gemeinsam mit Lotus Engineering entwickelt Jaguar eine Hybrid-Variante des XJ, die voraussichtlich schon Ende 2012 in Serie gehen wird.

Elektronisch generierte Zeiger-Instrumente und mäßige Touchscreen- Bedienung: Die zu kleinen Schaltflächen irritieren und die Bedienung über Touchscreen

Auch der Jaguar XJ 3.0 Diesel hat wie die anderen britischen Autos seine eigene Schrullen. Die Uhrzeit wird beispielsweise digital im Instrumenten-Display und analog per Zeigeuhr angezeigt.

Im Innenraum des Jaguar XJ 3.0 Diesel: Automatik-Drehknopf und Schaltpaddel am Lenkrad sind Serie.

Die Sitze sind zwar bequem, fallen aber gegenüber dem prächtig verarbeiteten Holz des Interieurs etwas ab, da das Leder kaum natürlich aussieht.

Das Glasdach ist beim Jaguar XJ 3.0 Diesel serienmäßig und schränkt die Kopffreiheit nicht ein. Insgesamt finden vier Personen im Innenraum Platz.

Wird derJaguar XJ 3.0 Diesel bewusst sparsam gefahren, begnügt er sich mit nur 6,3 Liter pro 100 Kilometer. Sein Tank fasst 82 Liter, das garantiert Reichweite.

Mit seiner umfangreichen Ausstattung, wie zum Beispiel Xenonlichtern glänzt der Jaguar XJ. Durch sein Design unterscheidet er sich von eher konservativen deutschen Oberklassen-Limousinen.

Auch die sichelförmigen Rückleuchten des Jaguar XJ 3.0 Diesel weisen auf das neue Design der Oberklasse- Limousine hin.

Der Kofferraum des Jaguar XJ 3.0 Diesel bietet ein Volumen von 520 Liter und bietet genügend Platz, Gepäck zu verstauen.

Der Jaguar XJ 3.0 Diesel misst eine Länge von 5.122 Milimetern, eine Breite von 1.894 Millimetern und eine Höhe von 1.448 Millimetern.

Die Fahrwerks-Auslegung des XJ zeigt Raum für Verbesserungen, denn er absolviert nur lange und mittlere Wellen so geschmeidig wie die Vorgänger.

Abgesehn von mäßigem Komfort und kleineren Schwachstellen erfüllt der Jaguar XJ 3.0 Diesel den eigenen Anspruch und überzeugt durch Exklusivität.

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