Nur 34,1 Meter reichen dem i10 für eine Vollbremsung aus 100 km/h. Mal so zum Vergleich: Das ist ein Meter weniger, als ein Porsche 911 Turbo S (Baureihe 997) mit Keramikbremsanlage bei uns im Test vor zehn Jahren benötigte.
Die Sitzhöhe von 60 cm schafft nicht nur einen bequemen Einstieg, sondern auch eine erhabene Distanz zu dem, was sich da zwischen Straße und Rädern so abspielt.
Anders als der i10 versucht der Twingo nicht, all die Talente eines großen Autos auf kleineren Abmessungen unterzubringen. Er will das wendigste Auto für vier sein.
Die Platzverhältnisse weisen eine Beengtheit auf, die es ratsam erscheinen lässt, dass alle Insassen eine gewisse körperliche Vertrautheit sowie Enthaltsamkeit bei der Gepäckmitnahme eint.