Skoda Octavia Limousine: Die Limousine feiert Comeback

Kunden können ab sofort die Limousine des Skoda Octavia wieder konfigurieren und bestellen. Das sportlichste Modell ist der Octavia RS. Als Ausstattungs-Highlights gibt es Matrix-LED-Hauptscheinwerfer, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Akustikverglasung und getönte Scheiben.

Kunden können zwischen zahlreichen Motorisierungen und Ausstattungsmerkmalen auswählen.

Der Octavia Sportline verfügt über charakteristische schwarze Exterieur-Details und einen sportlich gestalteten Innenraum.

Der Skoda ist recht unspektakulär. Das letzte Facelift hat für eine neue Optik gesorgt, unter der Haut ist er überwiegend der Alte.

Unaufregend ist auch das Fahrverhalten: Der Octavia bleibt dank der präzisen, exakt rückmeldenden Lenkung einfach beherrschbar.

Er leistet 150 PS und verbraucht im Schnitt 7,4 Liter.

Form follows Function: Übertriebenes Styling war noch nie das Aushängeschild der Tschechen. Die kantige Form kommt dabei dem Laderaum zugute.

Hinter der Heckklappe wartet ein großer Kofferraum: Die 610 Liter Basis lassen sich auf 1740 Liter erweitern - und es gibt hier eine große Durchladeöffnung. Die Rückbank klappt hier per Fernentriegelung.

Als Style (ab 29.680 Euro) bietet der Octavia ohne Aufpreis schwarz-rot verzierte und beheizbare Sportsitze, eine Zweizonen-Klimaanlage sowie einen Notbremsassistenten. Das Interieur überzeugt mit bewährter Ergonomie und Bedienbarkeit.

Mäßig ablesbar und nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit wirkt das Kombiinstrument des Octavia. Es empfiehlt sich das digitale Cockpit für 390 Euro.

Skodas Bedieneinheit bedient sich im VW-Regal und glänzt durch seine einfache Handhabung.

Gegen 920 Euro gibt es ein durchaus ausgewogenes Adaptivfahrwerk inklusive Fahrmodi. Dieses kann sowohl über die Mittelkonsole als auch über den Touchscreen gesteuert werden.

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