© Hans-Dieter Seufert Problembehaftet ist die Traktion des Cupra, die Vorderreifen drehen häufig durch.
© Hans-Dieter Seufert Mit Laufkultur und Federungskomfort kann der Seat punkten und ergattert sich wichtige Punkte.
© Hans-Dieter Seufert Sieht aus wie ein ganz normaler Leon? Fast. Seat bleibt beim Cupra sehr dezent, außen wie auch innen. Nur die Tachoskala verrät das Potenzial.
© Hans-Dieter Seufert Auch der Seat Leon Cupra 300 besitzt eine analog gehaltene Instrumententafel. Aber gegen Aufpreis ist das Virtuel Cockpit, mit 10,25-Zoll-TFT-Display, erhältlich
© Hans-Dieter Seufert Zwischen vier verschiedenen Fahrmodi kann im Cupra gewählt werden. Optimale Voraussetzungen für jede Situation auf der Straße.
