Der Allradantrieb schleudert das Drehmoment zwischen den Achsen
hin und her. Statt einer Viscokupplung übernimmt nun eine
elektronisch geregelte Lamellenkupplung den harten Job, schickt
üblicherweise 30 Prozent an die Vorderachse, maximal 50.
Bitte ausdrehen: Trockensumpfschmierung, eine Verdichtung von
12,7 : 1, kombinierte Saugrohr- und Direkteinspritzung - das
hochdrehende 5,2-Liter-Aggregat macht ordentlich Alarm und sieht
auch noch hübsch aus.
Bitte nicht böse sein: Es gibt nur wenige, die dem Huracán
folgen könnten, also genießen Sie die Heckansicht. Die Gelegenheit
dazu kommt sicher nicht besonders häufig.
