Lexus RX 450h, Euro-Fighter

Lexus hat den Edel-SUV RX renoviert und ihn besser auf europäische Bedürfnisse abgestimmt. Wir sind den Lexus RX 450h schon gefahren.

Lexus bietet den SUV RX künftig auch in der Ausstattungsvariante F Sport an, die einen sportlicheren Charakter an den Tag legt.

Das Facelift soll die gestiegene Dynamik unterstreichen – hier beim neuen F-Sport.

Die markante äußere Gestaltung des Lexus RX macht in der Ausstattungsversion F-Sport auf sich aufmerksam.

Der Kühlergrill kommt im Wabengitter-Design daher, die Frontschürze ist mit Nebelscheinwerfern bestückt.

Im Cockpit findet sich das Remote Touch auf der Mittelkonsole, mit dem durch das Navigations- und Audiosystem gescrollt werden kann.

Den Innenraum der F Sport-Version werten perforiertes Leder an Lenkrad ...

... und Schalthebel auf, die Verwaltung übernimmt ein stufenloses CVT-Getriebe.

Für das Nickerchen zwischendurch, wird der bequeme Fahrersitz zum Liegestuhl.

Das Gepäckabteil des Lexus RX 450h packt standardmäßig 446 und maximal 1.570 Liter weg.

Der hybride Luxus-SUV stellt eine Systemleistung von 299 PS bereit.

Damit gelingt dem 2.185 Kilogramm schweren Lexus RX 450h der klassische Sprint auf Tempo 100 in 7,8 Sekunden.

Unter der Haube des Lexus RX 450h sitzt ein erfreulich kultivierter V6-Motor.

Bi-Xenon-Scheinwerfer gehören bereits in der Basisausstattung zum Serienumfang.

Der Lexus RX 450h ist in der F-Sport-Variante mit Reifen der Dimension 235/55 R 19 besohlt.

Im Gegensatz zum 277-PS-Benziner liegt der Normverbrauch des Lexus RX 450h mit 6,3 Liter ...

... rund vier Liter pro 100 Kilometer unter dem Solo-Benziner - das kann sich sehen lassen.

Der Elektromotor an der Vorderachse des RX 450h leistet 123 kW, der E-Motor an der Hinterachse stellt 50 kW bereit.

In der F-Sport-Ausstattungsvariante rollt der Lexus RX mit eigener Optik, Federung und Dämpfung an.

Der überarbeitete SUV Lexus RX 450h feierte auf dem Autosalon Genf seine Weltpremiere.

Bisher konnte der Fahrer des Hybrid-SUV Lexus RX 450h zwischen den Fahrmodi Normal, Eco und ...

... dem rein elektrischen EV-Modus wählen, bei der Neuauflage kommt nun der Sport-Modus hinzu.

Die Leistung liegt unverändert bei 299 PS, die Preise beginnen bei 59.950 Euro.