Lotus Evora S im Fahrbericht

Der britische Autobauer Lotus rüstet das 2+2-sitzige Coupé Evora auf: Die S -Version des Sportwagens ...

... hat dank eines Harrop-Kompressors 70 Extra-PS gegenüber der Saugversion, welche weiterhin angeboten wird.

Demnach bringt es der Lotus Evora S auf 350 PS. Ein großer Diffusor kennzeichnet die S-Version.

Der Leichtbau-Sportler begeistert jetzt auch zwischen den Kurven. Der Standardsprint auf 100 km/h gelingt in 4,8 Sekunden.

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 277 km/h. Der Verbrauch beträgt nach ECE-Norm 10,2 L/100 km.

Erstmals wird der Mittelmotor-Sportler mit einem justierbarem ESP ausgestattet. Ab Januar 2011 ...

... hat es jeder Lotus serienmäßig. Die Leistungssteigerung bringt ein Mehrgewicht von 20 Kilo mit sich.

Der 3,5-Liter-V6 begeistert mit wuchtigem Antritt aus dem Drehzahlkeller. Das maximale Drehmoment von 450 Nm liegt ab 4.500 U/min an.

Mit einem Grundpreis von 69.900 Euro ist die S-Version rund 10.000 Euro teurer als der normale Lotus Evora.

Das intime Cockpit des Lotus Evora S entzückt mit vielen Aluminium- und Leder-Applikationen.

Die Skalierung der Zahlen wirkt unübersichtlich, das Cockpit ansonsten sehr gefällig.

Das Navigationssystem sitzt mit Leder ummantelt im Armaturenbrett des Lotus Evora S.