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Maserati Quattroporte Diesel, Frontansicht
© Hardy Mutschler
Wie gut passt dieser Maserati Quattroporte zum Maserati-Flaggschiff?
Maserati Quattroporte Diesel, Seitenansicht
© Hardy Mutschler
Den Luxusliner gibt es jetzt mit Dieselmotor.
Maserati Quattroporte Diesel, Heckansicht
© Hardy Mutschler
Der Selbstzünder besitzt einen Sechszylinder-V-Dieselmotor.
Maserati Quattroporte Diesel, Cockpit, Fahrersicht
© Hardy Mutschler
Der Startknopf sitzt links. Einmal gedrückt, leuchtet am Armaturenbrett für den Bruchteil einer Sekunde eine gelbe Vorglühwendel auf.
Maserati Quattroporte Diesel, Motor
© Hardy Mutschler
Lässig: Der Dreiliter-V6 stemmt 600 Nm auf die Kurbelwelle.
Maserati Quattroporte Diesel, Cockpit
© Hardy Mutschler
Klassisch: Holz und Leder dominieren im Quattroporte-Interieur.
Maserati Quattroporte Diesel, Seitenansicht
© Hardy Mutschler
Der neue Maserati Quattroporte ist deutlich gewachsen und bietet auch innen viel mehr Platz.
Maserati Quattroporte Diesel, Fondsitz, Beinfreiheit
© Hardy Mutschler
Üppig: elf Zentimeter mehr Beinfreiheit als im Vorgänger.
Maserati Quattroporte Diesel, Rad, Felge
© Hardy Mutschler
Der Radstand beträgt 3.171 Millimeter.
Maserati Quattroporte Diesel, Seitenansicht
© Hardy Mutschler
100 km/h werden in 6,3 Sekunden erreicht.
Maserati Quattroporte Diesel, Auspuff, Endrohr
© Hardy Mutschler
Und das bei einem CO2-Ausstoß von 163 g/km, das entspricht einem Normverbrauch von 6,2 Litern pro 100 km.
Maserati Quattroporte Diesel, Typenbezeichnung
© Hardy Mutschler
Zu haben ist der Maserati Quattroporte ab 94.850 Euro.
Maserati Quattroporte Diesel, Frontansicht
© Hardy Mutschler
275 PS treiben den Quattroporte auf bis zu 250 km/h.
Maserati Quattroporte Diesel, Heckansicht
© Hardy Mutschler
Auch mit einem V6 bleibt der Maserati Quattroporte Emotion pur.
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