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Mazda 3 Skyaktiv-G 100, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Wir sind für Sie den Mazda 3 G 100 der Skyactiv-Motorenfamilie gefahren.
Mazda 3 Skyaktiv-G 100, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Der Mazda 3 tritt als Reihenvierzylinder-Benzinmotor auf ...
Mazda 3 Skyaktiv-G 100, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
... und beschleunigt von 0 auf 100 km/h von 12,1 Sekunden.
Mazda 3 Skyaktiv-G 100, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
Der maximale Drehmoment beträgt 150 Nm.
Mazda 3 Skyaktiv-G 100, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Die Karosserie misst eine Länge von 4,5 m und einer Breite von 1,8 m.
Mazda 3 Skyaktiv-G 100, Motor
© Hans-Dieter Seufert
Gut kombiniert: Der neue Basismotor geht unauffällig zu Werke und sorgt für befriedigendes Temperament.
Mazda 3 Skyaktiv-G 100, Cockpit
© Hans-Dieter Seufert
Das Cockpit beim Mazda 3 wirkt sehr aufgeräumt.
Mazda 3 Skyaktiv-G 100, Temperaturregler
© Hans-Dieter Seufert
Die Regler wirken nicht unbedingt edel.
Mazda 3 Skyaktiv-G 100, Infotainment, Display, Monitor
© Hans-Dieter Seufert
Verzicht geübt: Statt eines Farbdisplays sitzt bei Prime-Line das Radio oben auf der Mittelkonsole.
Mazda 3 Skyaktiv-G 100, Rundinstrumente
© Hans-Dieter Seufert
Bei Tempo 182 km/h ist Schluss.
Mazda 3 Skyaktiv-G 100, Fahrersitz
© Hans-Dieter Seufert
Die vorderen Sitzen geben einen guten Halt.
Mazda 3 Skyaktiv-G 100, Fondsitz, Beinfreiheit
© Hans-Dieter Seufert
Ordentliche Platzverhältnisse im Fond auch für Erwachsene.
Mazda 3 Skyaktiv-G 100, Fondsitz, Umklappen
© Hans-Dieter Seufert
Durch das Umklappen der hinteren Sitzreihe fasst der Laderaum bis zu 1.263 Liter.
Mazda 3 Skyaktiv-G 100, Kofferraum
© Hans-Dieter Seufert
Nicht umgeklappt gibt es nur 364 Liter.
Mazda 3 Skyaktiv-G 100, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
FAZIT: 100-PS-Benziner und Mazda 3 – das passt.
Mazda 3 Skyaktiv-G 100, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
Nachholbedarf besteht bei den Ausstattungsoptionen und den mäßigen Bremsen.
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