Mercedes E-Klasse oder S-Klasse

Im Limousinen-Vergleich stehen sich die Mercedes E-Klasse der S-Klasse gegenüber. Kann die E-Klasse durch den niedrigeren Kaufpreis überzeugen, oder lohnt sich der Aufstieg in die Oberklasse?

Bei der Marken-Hierarchie beweist Mercedes ein geschicktes Händchen: Die E-Klasse, obwohl ein absolut gelungenes Auto, wahrt den Respektabstand zum Häuptling.

Die Mercedes S-Klasse differenziert sich optisch wie messbar klar. Vor allem bietet sie subjektiv das größere Luxusgefühl.

Bleibt zu hoffen, dass Mercedes den 2012 kommenden Nachfolger ebenso deutlich von der E-Klasse unterscheidet.

Die Mercedes E-Klasse misst in der Länge 4,89 Meter. In der Breite sind es 1,85 Meter. Der Radstand beträgt 2,87 Meter.

Die 23 Zentimeter mehr Außenlänge und zwei Zentimeter mehr Breite der S-Klasse kommen vor allem den Fondpassagieren zugute.

Der 3,5-Liter-Direkteinspritzer im Mercedes E 350 CGI leistet 292 PS und treibt die Limousine locker voran.

Der neue 3,5-Liter-Sechszylinder der S-Klasse kommt mit 306 PS und Blue-Efficiency-Technologie. Ein Bankwinkel von 60 Grad macht Ausgleichswellen überflüssig.

Das E-Klasse-Interieur wirkt kantig und nüchtern. Bei den Instrumenten beweist der Kleinere mehr Stil.

Die Mercedes S-Klasse bietet im Innenraum klassischen, leicht barocken Luxus.

Beim Thema Kopffreiheit mag sich der große Mercedes nicht absetzen. Hier ist die E-Klasse luftiger.

Wer die S-Klasse kauft, bekommt den erheblich größeren Fondraum - soweit nichts Neues. Auch vorne gibt es deutlich mehr Ellenbogen- und Fußraum.

Der Unterschied ist klein, aber der Rangfolge angemessen: Die E-Klasse bietet 540 Liter Gepäckraum.

Die Mercedes S-Klasse bietet 560 Liter Gepäckraum und übertrumpft die E-Klasse um 20 Liter.

Bi-Xenon-Scheinwerfer und Lederausstattung gibt es nur in der Mercedes S-Klasse serienmäßig.

Im Testmittel gönnte sich die Mercedes E-Klasse 11,2 L/100 km. Die S-Klasse verbraucht mit 11,4 L/100 km nur 0,2 Liter mehr.

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