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Mercedes bringt im Herbst den neuen Kompakt-SUV GLK auf den Markt.

Verschränkung? Kaum. Dennoch wühlt sich der GLK dank Bremseingriff tapfer voran.

Optisch will der kantige GLK an den Mercedes G anknüpfen.

Tatsächlich erweist er sich auch im Gelände als naher Verwandter, denn die Offroad-Kompetenz ist überraschend hoch.

20 Zentimeter Bodenfreiheit fürs Gelände.

Der 3,5-Liter-Benziner ist einer von drei V6-Motoren zum Start des GLK.

In Details unterscheidet sich das Armaturenbrett von dem der C-Klasse, die Bedienung ist einfach.

Bergabfahrhilfe und Gelände-Abstimmung für Motor- und ABS-Steuerung.

Angenehmes Sitzen im Fond, Kopf- und Kniefreiheit sind großzügig.

Kofferraum ohne störende Ladekante, Variabilität wie beim Kombi.