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11/2014, Mercedes GLE Mitfahrt
© Daimler
Mercedes folgt mit dem neuen GLE Coupé den erfolgreichen Pfaden des BMW X6.
11/2014, Mercedes GLE Mitfahrt
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auto motor und sport war exklusiv bei Erprobungsfahrten in den USA dabei.
11/2014, Mercedes GLE Mitfahrt
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Ab Mitte 2015 soll der Crossover-SUV das Coupé-Erlebnis auf eine neue fahrdynamische Stufe heben.
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Das Mercedes GLE Coupé basiert auf der Plattform des Mercedes ML.
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Das SUV Coupé bringt über zwei Tonnen an den Start.
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Das Mercedes SUV-Coupé soll exzellente Längs- und Querdynamikfähigkeiten an den Tag legen.
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Auch Präzision und Komfort werden gefordert.
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Kraxeleigenschaften stehen dagegen im Hintergrund.
11/2014, Mercedes GLE Mitfahrt
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Das Mercedes GLE Coupé zeigt sich überraschend agil.
11/2014, Mercedes GLE Mitfahrt
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Die Lenkung wurde gegenüber dem ML deutlich direkter übersetzt.
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Gleichzeitig senkten die Ingenieure den Schwerpunkt um ein bis zwei Zentimeter ab.
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Regelsysteme passen die Charakteristik von Fahrwerk, Lenkung und Antriebsstrang an die verschiedenen Modi an.
11/2014, Mercedes GLE Mitfahrt
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Auf Tastendruck lassen sich zudem weitere Parameter einstellen.
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Dank aktiver Wankstabilisierung legt sich der GLE kaum in die Kurve.
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Torque Vectoring war nicht möglich, das das der ML-Allradantrieb nicht hergibt.
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Eine adaptive Bremse kann zumindest etwas Torque Vectoring simulieren.
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Die Motoren sind noch nicht exakt bekannt.
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Gesetzt sind aber die Sechszylinder-Turbotriebwerke.
11/2014, Mercedes GLE Mitfahrt
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Auch eine AMG-Version mit Biturbo-V8 wird kommen.
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Der Innenraum wird weitestgehend aus dem ML übernommen.
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Bei der Aerodynamik machte Mercedes Abstriche zugunsten einer bulligen Optik.
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Der cW-Wert soll bei 0,34 liegen.
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Auf den letzten Abstimmungsfahrten ...
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Die Top-Version trägt 22-Zoll-Felgen.
11/2014, Mercedes GLE Mitfahrt
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Kein anderes Mercedesmodell rollt serienmäßig auf größeren Rädern.
11/2014, Mercedes GLE Mitfahrt
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Allradantrieb ist serienmäßig an Bord.
11/2014, Mercedes GLE Mitfahrt
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Luftfederung wird mit adaptiven Dämpfern kombiniert.
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Die Kraftübertragung im neuen GLE übernimmt die neue 9-Gang-Automatik.
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Wer den ML-Kofferraum kennt wird hier weinen müssen.
11/2014, Mercedes GLE Mitfahrt
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Fahrdynamisch kann der GLE dem X6 die Stirn bieten.
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Mitte 2015 geht der GLE in den Handel.
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Preise gibt es noch nicht.
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