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Opel Astra OPC, Frontansicht
© Dino Eisele
Der neue Opel Astra OPC ist der schnellste Serien-Astra aller Zeiten. Und bei uns im Test.
Opel Astra OPC, Frontansicht
© Dino Eisele
Klasse Optik: Spezielle Front- und ...
Opel Astra OPC, Heckansicht
© Dino Eisele
... Heckschürzen verstärken die sportlich-schnittige Optik des GTC zusätzlich.
Opel Astra OPC, Frontansicht
© Dino Eisele
Die schöne Form, der bärige Motor und die enorme Agilität machen den Astra OPC zu einem faszinierenden Sportgerät.
Opel Astra OPC, Seitenansicht
© Dino Eisele
Den Null-100-Sprintklassiker packt der Opel Astra OPC in 6,5 Sekunden, verfehlt damit die Werksangabe um 0,5 Sekunden.
Opel Astra OPC, Cockpit
© Dino Eisele
Die OPC-Ausführung wertet das Cockpit um Schriftzüge, spezielle Instrumente und ein Sport-Lederlenkrad auf.
Opel Astra OPC, OPC-Schalter
© Dino Eisele
Dem Sportmodus noch eins oben drauf gesetzt: Der sehr dtraffe OPC-Modus.
Opel Astra OPC, Rundelemente
© Dino Eisele
Dann blinkt und leuchtet das Cockpit des Astra in Signalfarben auf.
Opel Astra OPC, Bedienelement
© Dino Eisele
Wesentlich harmlosere Taste: Die Feststellbremse.
Opel Astra OPC, Schaltung, Schalthebel
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Das manuelle Sechsgang-Getriebe des Opel Astra OPC erfreut durch Präzision.
Opel Astra OPC, Fahrersitz
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Diese Sportsitze aus dem Hause OPC kosten mindestens 2.000 Euro Aufpreis.
Opel Astra OPC, Rücksitz, Armlehne
© Dino Eisele
Am Kopf ein bisschen knapp, am Bein ein bisschen eng, aber als Viersitzer tauglich.
Opel Astra OPC, Kofferraum
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Mit 380 Liter Gepäckvolumen ist auch der Kofferraum absolut tauglich.
Opel Astra OPC, Kofferraum
© Dino Eisele
Die Rücksitzlehnen sind, wie auch beim Basismodell, zweigeteilt umklappbar.
Opel Astra OPC, Motor
© Dino Eisele
Stark: Turbo mit 400 Newtonmetern maximalem Drehmoment bei 2.500/min.
Opel Astra OPC, Seitenansicht
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Nach 100 Kilometern verschlang der Astra OPC 11,5 Liter Superbenzin an der Zapfsäule.
Opel Astra OPC, Seitenansicht
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Mit 280 PS und bis zu 250 km/h Höchstgeschwindigkeit nimmt will der Astra OPC den VW Golf R aus Wolfsburg ins Visier nehmen.
Opel Astra OPC, Frontansicht
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Der neue Opel Astra OPC wird von einem Zweiliter-Vierzylinder-Turbo befeuert.
Opel Astra OPC, Seitenansicht
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Eine neu geformte Frontschürze ziert den Astra OPC. Serienmäßig trägt er ein Flexride-Fahrwerk.
Opel Astra OPC, Heckansicht
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Die neu geformte Heckschürze integriert die beiden trapezförmigen Auspuffendrohre.
Opel Astra OPC, Rad, Felge
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Der Opel Astra OPC trägt rundum 20 Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen im Format 245/35.
Opel Astra OPC, Heckspoiler
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Der Dachkantenspoiler unterstreicht die sportlichen Ambitionen des OPC-Astra.
Opel Astra OPC, Heckleuchte
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Zudem trägt der Opel Astra OPC zahlreiche OPC-Logos, wie hier am Heck.
Opel Astra OPC, Frontansicht
© Dino Eisele
Die Opel Performance Center (OPC)-Versionen markieren die sportliche Spitze ihrer Baureihe.
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