freenet-search
Zurück
Peugeot 3008 1.6 VTi 120 ACTIVE, Frontansicht
© Beate Jeske
Peugeot hat den 3008 VTi 120 ein neues Facelift verpasst.
Peugeot 3008 1.6 VTi 120 ACTIVE, Seitenansicht
© Beate Jeske
Wir haben ihn unter die Lupe genommen.
Peugeot 3008 1.6 VTi 120 ACTIVE, Heckansicht
© Beate Jeske
Der 3008 VTi beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 12,1 Sekunden.
Peugeot 3008 1.6 VTi 120 ACTIVE, Motor
© Beate Jeske
Der Peugeot 3008 wartet mit einem Reihenvierzylinder-Benzinmotor auf.
Peugeot 3008 1.6 VTi 120 ACTIVE, Cockpit, Lenkrad
© Beate Jeske
Breit gebaut: Mittelkonsole mit großem, gekühltem Ablagefach.
Peugeot 3008 1.6 VTi 120 ACTIVE, Navi, Display
© Beate Jeske
Navigationsgerät im Peugeot 3008 VTi 120.
Peugeot 3008 1.6 VTi 120 ACTIVE, Fondsitze, Beinfreiheit
© Beate Jeske
Hoch gesetzt: Das Platzangebot vorn und hinten ist gut.
Peugeot 3008 1.6 VTi 120 ACTIVE, Kofferraum
© Beate Jeske
Kofferraum mit geteilter Klappe und verstellbarem Boden.
Peugeot 3008 1.6 VTi 120 ACTIVE, Trlicht
© Beate Jeske
Eine kleine Taschenlampe für Notfälle ist im Laderaum angebracht.
Peugeot 3008 1.6 VTi 120 ACTIVE, Frontansicht
© Beate Jeske
Im Test verbrauchte der Peugeot 3008 VTi 120 8,5 Liter pro 100 km.
Peugeot 3008 1.6 VTi 120 ACTIVE, Seitenansicht
© Beate Jeske
Die gefahrene Version kostet 24.700 Euro.
Peugeot 3008 1.6 VTi 120 ACTIVE, Heckansicht
© Beate Jeske
FAZIT: Wer kein SUV-Fan ist, aber gern hoch sitzt und ein geräumiges Auto sucht, ist hier richtig. Nur der Basismotor überzeugt nicht.
gekennzeichnet mit
JUSPROG e.V. - Jugendschutz
freenet ist Mitglied im JUSPROG e.V.