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Porsche 911 Turbo S, Frontansicht
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Der neue Porsche 911 (991) Turbo S leistet 560 PS und überträgt die Kraft wie der Vorgänger ...
Porsche 911 Turbo S, Seitenansicht
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... per Allradantrieb auf den Asphalt. Die Hinterräder lenken um bis zu 1,5 Grad mit.
Porsche 911 Turbo S, Frontansicht
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Getriebeseitig steht ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe bereit. 700 Nm maximales Drehmoment bei 2.100 Touren muss das PDK übertragen.
Porsche 911 Turbo S, Typenbezeichnung
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Wo Turbo S draufsteht, ist auch Turbo S drin: Der Ladedruck beträgt mit Overboost 1,2 bar.
Porsche 911 Turbo S, Rad, Bremse
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Beim Turbo S verzögern serienmäßig Keramik-Verbund-Bremsscheiben mit 410mm Durchmesser die 1,6 Tonnen des 560 PS-Elfers.
Porsche 911 Turbo S, Frontspoiler
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Ausfahrend: Selbst ausgefahren soll der Frontspoiler kleinere Rempler klaglos wegstecken. Wer will es probieren?
Porsche 911 Turbo S, Heckspoiler
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Im Performance-Modus fährt der Flügel 75 Millimeter aus und stellt sich um sieben Grad an.
Porsche 911 Turbo S, Seitenspiegel
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Aerodynamisch optimiert wurden auch die Außenspiegel des Porsche 911 Turbo S.
Porsche 911 Turbo S, Frontansicht
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Bei 300 km/h sollen so rund 120 Kilogramm Abtrieb generiert werden.
Porsche 911 Turbo S, Frontscheinwerfer
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Porsche-typisch: Die Scheinwerfer haben ihre ursprüngliche Form weitestgehend beibehalten.
Porsche 911 Turbo S, Luftschlitz
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Belüftet: Der zwangsbeatmete 3,8 Liter-Motor hat einen hohen Kühlbedarf.
Porsche 911 Turbo S, Felge
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Ein Zentralverschluss sichert die 20 Zoll-Felgen.
Porsche 911 Turbo S, Emblem
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Ab September liefert Porsche den Turbo S aus, der Turbo folgt im Dezember – und das Cabrio 2014.
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