Innen bieten beide ebenfalls echten Sportwagen-Flair. Der
zentrale Drehzahlmesser wird im späteren Kombiinstrument des 944
flankiert von sechs weiteren Uhren.
Die Laufleistung sagt wenig über den zustand des Porsche 924
oder 944 aus, denn gut gepflegte und regelmäßig gewartete
Transaxle-Porsche erreichen ohne größere Probleme methusalemische
Kilometerstände.
Fazit von Dirk Johae: Hätte ich die Wahl, so würde ich mich klar
für den 944 entscheiden. Er wirkt insgesamt erwachsener und fährt
sich schöner. Doch entscheidend für den Kauf wäre letztlich der
Zustand der Technik bei den angebotenen Autos: Ich will vor allem
Porsche fahren.
