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Porsche Panamera V6
© Dino Eisele
Der V6 im Porsche Panamera benimmt sich während der Fahrt grundsätzlich kultiviert und leise, akzeptiert klaglos...
Porsche Panamera V6
© Dino Eisele
....die vom PDK gern gewählten hohen Gänge. Es bereitet jedenfalls ein diebisches Vergnügen, den Fünf-Meter-Porsche...
Porsche Panamera V6
© Dino Eisele
...mit der leichtgängig-präzisen Lenkung über kurvige Straßen zu führen, zumal der Hinterradantrieb ausreichend Traktion bietet.
Porsche Panamera V6
© Dino Eisele
Für zackige Autobahn-Zwischenspurts wünscht man sich bisweilen den Punch der V8-Geschwister. Was den Verbrauch angeht...
Porsche Panamera V6
© Dino Eisele
... kommt er diesen recht nahe. Die 300 PS und 400 Newtonmeter unterfordern das aufwendige Fahrwerk...
Porsche Panamera V6
© Dino Eisele
... – gegen Aufpreis mit adaptiven Dämpfern, Luftfederung und Wankstabilisierung – spürbar.
Porsche Panamera V6
© Dino Eisele
Mit dem 300 PS starken V6 Motor unter der Haube rennt der Porsche Panamera V6 bis zu 259 km/h schnell.
Porsche Panamera V6
© Dino Eisele
Den Spurt auf 100 km/h schafft der Porsche Panamera V6 in 6,4 Sekunden, der Durchschnittsverbrauch im Test lag bei 14,5 Litern.
Porsche Panamera V6, Motor
© Dino Eisele
Das neue Basistriebwerk im Porsche Panamera ist ein 300 PS starker V6-Motor, der es auf ein maximales Drehmoment von 400 Nm bringt.
Porsche Panamera V6, Direkteinspritzer
© Dino Eisele
Aufgrund des zackigen Siebengang-Doppelkupplungsgetriebes und der kurzhubigen Auslegung, die den Direkteinspritzer geschmeidig...
Porsche Panamera V6, Rücklicht
© Dino Eisele
... hochdrehen lässt, gelingt der Sprint auf Tempo 100 in 6,4 Sekunden. Wie auch die anderen Modelle besitzt der Porsche Panamera V6 ...
Porsche Panamera V6, Scheinwerfer
© Dino Eisele
...Positionslichter und das Tagfahrlicht in LED-Technik. So wie seine Geschwister ist der Panamera V6 mit einem Fahrlichtassistenten ausgestattet.
Porsche Panamera V6
© Hans-Dieter Seufert
Der 3,6-Liter große V6 unterfordert mit seinen 300 PS die optionale Keramikbremse, die ebenso kräftig wie unerschütterlich verzögert.
Porsche Panamera V6, Innenraum
© Dino Eisele
Der Innenraum des Porsche Panamera V6 unterscheidet sich nicht von dem der stärkeren Schwestermodelle.
Porsche Panamera V6, Innenraum
© Dino Eisele
Die Mittelkonsole des Porsche Panamera V6 ist nach vorne ansteigend. Das Zündschloss ist – wie bei allen aktuellen Porsche Fahrzeugen – links vom Lenkrad.
Porsche Panamera V6, Innenraum
© Dino Eisele
Soll es im Porsche Panamera vorangehen, steigt die Drehzahl bis jenseits 5.000/min. Der V6 wirkt dann allerdings gut beschäftigt.
Porsche Panamera V6, Innenraum
© Dino Eisele
Mit der integrierten Stoppuhr des Porsche Panamera V6 lässt sich auch auf der Rennstrecke feststellen, ob man gut in der Zeit liegt.
Porsche Panamera V6, Vordersitze
© Dino Eisele
Der Innenraum des Porsche Panamera V6 gleicht dem seiner Geschwister und bringt auch dank perfekter Sitzposition viel Spaß bei der Fahrt.
Porsche Panamera 4S
© Hans-Dieter Seufert
Trotz Sportler-Stammbaum hat der Porsche durchaus praktische Seiten: Während die Konkurrenz nur eine enge Durchreiche bietet, erlaubt sein Rundrücken den Einbau einer großen Heckklappe samt variablem Gepäckraum.
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