Andersherum hat Renault bei den Bremsen ordentlich nachgeholfen:
Aus Tempo 130 kommt der Neue im Vergleich zum Vorgänger mit 62,9
Metern über 11 Meter! eher zum Stillstand.
Mit dem Touchscreen lässt sich das Cockpit im reduzierten
Schöner-wohnen-Stil arrangieren. Allerdings ist es ein ziemliches
Getippe und Gewische, bis man im Infotainment alles
beisammenkonfiguriert, gespeichert oder routengeplant hat.
Die Klimaanlage lässt sich nach wie vor über analoge Drehregler
verstellen. Darunter gibt es Anschlüsse für USB und Aux, sowie für
150 Euro eine induktive Ladefläche fürs Smartphone.
340 Liter Gepäck können über die hohe Kante in den Laderaum
gewuchtet werden, 1.096 Liter bei umgeklappter Rücksitzlehne. An
Verstelltricks gibt es nur den höhenvariablen Ladeboden.