Renault Grand Scénic DCi 110 Energy FAP Dynamique, Der aufgefrischte Spar-Franzose

Was bringen das Facelift und die neue Sparvariante DCi 110 Energy FAP Dynamique beim Renault Scénic? Ein erster Fahrbericht wird es zeigen.

Beim renovierten Renault Grand Scenic DCi 110 Energy FAP Dynamique gefallen ...

... besonders das gute Platzangebot, die hohe Variabilität und der sparsame, kultivierte Motor.

Der Basispreis des Renault Grand Scenic liegt bei 23.500, zum Fahrbericht rollte er im Wert von 24.800 Euro an.

Geschwungen: Weiche Linien und mittig platzierte Instrumente empfangen den Fahrer im Scénic.

Hinter dem Lenkrad setzt Renault auf digitale Zentral-Instrumente, die bei direkter Sonneneinstrahlung nicht gut lesbar sind.

Das Radio im Renault Grand Scenic dCi 150 Luxe ist mit Aux-, USB- und iPod-Anschlüssen ausgestattet.

Die Fondbestuhlung lässt sich individuell verschieben, in der Lehnenneigung justieren oder ganz ausbauen.

Der zweifarbige Scénic-Innenraum hebt sich angenehm vom üblichen Einheitsschwarz ab.

Großer Gepäckraum mit niedriger Ladekante: Zwischen 678 und 2.083 Liter schluckt der Kofferraum des Renault.

Der 110 PS starke Diesel beschleunigt in 12,8 Sekunden von null auf Tempo 100.

Es genügt: 1,6-Liter-Dieselmotor mit guten Manieren und Sparpotenzial und ein Fahrwerk mit Polterneigung.

Durchschnittlich benötigte er 7,1 Liter, der Normverbrauch ist mit 4,1 Liter beziffert.

Grand Scénic kaum sparsamer als Touran: Im Fahrbericht schluckte der Grand Scénic Energy ...

... nur 0,1 Liter pro 100 Kilometer weniger als der VW Touran Blue Motion.