Renault Kadjar dCi 130 4x4 „Bose Edition“ im Test

Renault Kadjar dCi 130 4x4, Frontansicht

Unter der Haube: Ein Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Abgasturbolader, Ladeluftkühler und 130 PS bei 4.000/min, maximales Drehmoment 320 Nm bei 1.750/min.

Renault Kadjar dCi 130 4x4, Seitenansicht

Ein unverkennbarer Renault mit schön gestalteter Front.

Auf Tempo 100 schafft es der Kadjar in 11,4 Sekunden.

Renault gibt die Höchstgeschwindigkeit mit 190 km/h an.

Ein Vierzylinder-Diesel mit Abgasturbolader und 130 PS. Die Beschleunigung beim Kadjar ist eher mittelmäßig, da kommt kein Gepächstück ins wanken.

Das klar strukturierte Interieur des Kadjar, dessen Kofferraum bis zu 1.478 Liter aufnimmt, wirkt erfreulich hochwertig.

Renault Kadjar dCi 130 4x4, Bedienelemente

Per Drehrad lassen sich verschiedene Antriebs-Modi einstellen.

Navigationssystem mit Touchpad im Cockpit des Renault.

Passagiere bis 1,85 Meter Größe kommen im Renault Kadjar dCi 130 gut unter. Im tiefen Fach unter der Armauflage lassen sich größere Flaschen unterbringen

Renault Kadjar dCi 130 4x4, Fondsitze, Umklappen

Das flexible Ladebodensystem im Renault überzeugt.

Ebenfalls gelungen: Der geteilte und dadurch vielfältig nutzbare Ladeboden.

Bei der getesteten Bose Edition sind die 19- Zöller serienmäßig.

Renault Kadjar dCi 110: 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, Aufpreis: 1.900 Euro. TCe 130: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, Aufpreis: 1.900 Euro. dCi 130: 7-Stufen-CVT-Automatik, Aufpreis: 1.800 Euro.

Per Drehrad kann man zwischen Front- und Allradantrieb switchen.

Renault Kadjar dCi 130 4x4, Typenbezeichnung

Den Renault Kadjar dCi 130 4x4 Bose Edition gibt es ab 33.490 Euro.

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