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Fahrbericht des 105 PS starken Seat Ibiza 1.9 TDI.
© Achim Hartmann
Fahrbericht des 105 PS starken Seat Ibiza 1.9 TDI.
Design und Package des Ibiza orientieren sich an der aktuellen Kleinwagen-Mode.
© Achim Hartmann
Design und Package des Ibiza orientieren sich an der aktuellen Kleinwagen-Mode.
Breitere Spur, längerer Radstand, größere Räder.
© Achim Hartmann
Breitere Spur, längerer Radstand, größere Räder.
Die Sportvariante überzeugt mit agilem Handling.
© Achim Hartmann
Die Sportvariante überzeugt mit agilem Handling.
Das ESP muss erst spät eingreifen ...
© Achim Hartmann
Das ESP muss erst spät eingreifen ...
... Indikator für eine gelungene mechanische Abstimmung des Fahrwerks.
© Achim Hartmann
... Indikator für eine gelungene mechanische Abstimmung des Fahrwerks.
Es zeigt sich ebenso überraschungsfrei wie der Rest des Ibiza.
© Achim Hartmann
Es zeigt sich ebenso überraschungsfrei wie der Rest des Ibiza.
Die Ingenieure haben die vierte Generation gezielt weiterentwickelt.
© Achim Hartmann
Die Ingenieure haben die vierte Generation gezielt weiterentwickelt.
So brummt der 1,9 Liter große Pumpe-Düse-Zweiventiler inbrünstig, schiebt mit der Macht von 240 Newtonmeter Drehmoment.
© Achim Hartmann
So brummt der 1,9 Liter große Pumpe-Düse-Zweiventiler inbrünstig, schiebt mit der Macht von 240 Newtonmeter Drehmoment.
Kein Knistern, keine störenden Spalten ...
© Achim Hartmann
Kein Knistern, keine störenden Spalten ...
... und keine Spur mehr vom speckig glänzenden Hartplastik.
© Achim Hartmann
... und keine Spur mehr vom speckig glänzenden Hartplastik.
Problemlose Bedienung, ordentliche Materialanmutung, passende Sitzposition.
© Achim Hartmann
Problemlose Bedienung, ordentliche Materialanmutung, passende Sitzposition.
Der erweiterte iPod-Anschluss kostet Aufpreis, das elektronische Stabilitätsprogramm ist grundsätzlich Serie.
© Achim Hartmann
Der erweiterte iPod-Anschluss kostet Aufpreis, das elektronische Stabilitätsprogramm ist grundsätzlich Serie.
Weiche Oberflächen, tiefe Rundinstrumente.
© Achim Hartmann
Weiche Oberflächen, tiefe Rundinstrumente.
Für 50 Euro gibt es die praktische Dock-Lösung fürs Navi auf dem Armaturenbrett.
© Achim Hartmann
Für 50 Euro gibt es die praktische Dock-Lösung fürs Navi auf dem Armaturenbrett.
Die klar gegliederten Bedienfelder tragen modisches Glanzschwarz.
© Achim Hartmann
Die klar gegliederten Bedienfelder tragen modisches Glanzschwarz.
Sitzflächen hoch, Lehnen runter, ...
© Achim Hartmann
Sitzflächen hoch, Lehnen runter, ...
... doch eine kleine Stufe bleibt dennoch stehen.
© Achim Hartmann
... doch eine kleine Stufe bleibt dennoch stehen.
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