Skoda Superb, ams, Abnahmefahrt

Der neue Skoda Superb feiert auf dem Autosalon in Genf Premiere.

Die Marke hat nun erneut Detailbilder seiner Mittelklasse-Limousine gezeigt. Die Leuchtengrafik zeigt sich ...

... kristallin. Der Anschnitt, die Verarbeitung und die Verwendung geometrischer Dreiecksformen und die dreidimensionalen Konturen schaffen eine markante Marken-Eigenständigkeit in Anlehnung an die traditionsreiche böhmische Glashandwerkskunst.

Auch einen ersten Einblick in den neuen Superb gewährt Skoda.

Ein klassisches Cockpit mit Rundanzeigen prangt hinter dem Dreispeichenlenkrad.

Schmale Lüftungsschlitze sitzen oben auf dem Armaturenträger. Darunter gibt es das Farbdisplay für das Infotainmentsystem.

Unterhalb des chromumrandeten Displays ist die Heizungssteuerung untergebracht. Schalthebel und die flankierenden Schalter fallen recht eckig aus.

Ein Blick auf die Türverkleidung des Skoda Superb: Das Design fällt hier auch mit scharfen Kanten auf.

Im Innenraum wird der Superb wieder viel Platz bieten.

Der Neue schickt Premiumgrüße an Mercedes und Audi.

Skoda Superb – das war bisher die günstigere Passat-Alternative im Turnhallenformat. Seine Premiere feiert er auf dem Genfer Autosalon.

Die dritte Skoda-Superb-Generation greift mit coolem Design und vollem Technikprogramm an.

Die dritte Generation liefert mehr Prestige, mehr Premium und mehr Technik.

Der Superb wächst in der Länge auf 4,86 Meter.

Der Radstand sowie die Breite des Skoda Superb strecken sich um 5 Zentimeter.

625 Liter Kofferraumvolumen bietet der Neue.

Wer die Rückbank umklappt kann sogar 1.760 Liter nutzen.

Auch im Fond finden die Mitfahrer ausreichend Platz auf bequemen Sitzen.

Tribut ans dynamischere Design, das zarte Anklänge bei der schicken Studie Vision C nimmt.

Designchef Jozef Kaban schwärmt von der neuen Generation.

Beginnend bei der Frontpartie des Skoda Superb samt sechs Zentimeter kürzerem Überhang und der aufwendig geformten Haube, für die man die Öffnungsfugen extra an die Seite verlegte um ...

... die Wölbungen und Kanten hinzubekommen bis zum cleanen Heck mit LED-Rückleuchten.

Der Superb darf als erster Skoda adaptiv dämpfen.

Skoda Superb, Abnahmefahrt, Josef Vahland

Ob er das kann, testen wir bei einer exklusiven Abnahmefahrt im Niemandsland irgendwo in Portugal.

Die Testwagen sind zwar noch nicht im verkaufsfertigen Stadium, aber dennoch sehr nach dran.

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