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10/2014 Fahrbericht Suzuki Celerio
© Suzuki
Der Celerio soll mittelfristig gleich zwei Modelle im Suzuki-Programm ersetzen.
10/2014 Fahrbericht Suzuki Celerio
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Im A-Segment positioniert er sich als preiswerter und sparsamer Konkurrent zu Aygo & Co.
10/2014 Fahrbericht Suzuki Celerio
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Mit einer Länge von 3,60 Meter ordnet er sich zwischen Alto und Splash ein.
10/2014 Fahrbericht Suzuki Celerio
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Der Celerio ist immer mit vier Türen ausgerüstet.
10/2014 Fahrbericht Suzuki Celerio
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Gefertigt wird er in Thailand.
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Der Celerio ist zurückhaltend gezeichnet, es fehlt ihm optisch an Pfiff.
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Der Celerio setzt auf ein Steilheck, einen langen Radstand und einen hohen Aufbau.
10/2014 Fahrbericht Suzuki Celerio
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Damit bietet er ein ordentliches Platzangebot.
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Das Cockpit ist klar gezeichnet und einfach zu bedienen.
10/2014 Fahrbericht Suzuki Celerio
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Der Tacho zeigt analog an.
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Das Interieur ist klassenüblich schlicht gehalten und überwiegend in Hartplastik ausgeführt.
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In der Miitelkonsole kann an eine USB-Dose angedockt werden.
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Das Platzangebot ist ordentlich.
10/2014 Fahrbericht Suzuki Celerio
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Große Türausschnitte ermöglichen auch hinten einen bequemen Zustieg.
10/2014 Fahrbericht Suzuki Celerio
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Isofix-Befestigungen nehmen zwei Kindersitze auf.
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254 Liter stellen in dieser Klasse ein überdurchschnittliches Kofferraumvolumen dar.
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Der Einliter-Dreizylinder-Benziner leistet 68 PS.
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Der Dreizylinder hat keine Mühe den 900-Kilo-Floh in Bewegung zu setzen.
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Besetzt mit zwei Erwachsenen und leichtem Gepäck wuselt der Celerio flink und wendig durch die Stadt.
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Er gröbere Unebenheiten stellen Federung und Dämpfung auf eine harte Probe.
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Fazit: Nicht vom unscheinbaren Äußeren täuschen lassen – ...
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... der unkomplizierte Celerio bringt alle Zutaten für ein gelungenes Stadtauto mit.
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