Techart Porsche Macan 2.0 im Test

Der Leonberger Tuner Techart bietet für den Porsche Macan 2.0 ein Chiptuning, sowie für die komplette Baureihe ein Widebody-Kit sowie umfangreiche Leder- und Alcantara-Ausstattung an. Ob sich der dafür fällige Aufpreis lohnt?

Auch wenn der Testwagen dezent in weiß lackiert ist, erkennt man die Breitbau-Kur auf den ersten Blick.

Auch der Sportauspuff für 4.141 Euro ändert nichts daran, dass sich der Vierzylinder-Macan wie ein Golf anhört.

Das Chiptuning des Vierzylinder-Turbos kostet 3.261 Euro.

Der neue Radsatz ist für 7.877 Euro zu haben.

Der dicke Heckspoiler dient mehr der Optik als der Aerodynamik.

Mit den Sportfedern lenkt der Techart gut ein, wirkt aber unterdämpft.

Für insgesamt 22.331 Euro ist der Innenraum aufgehübscht - vor allem mit abgestepptem Alcantara.

Die orangenen Zierelemente unterstützen mehr den sportlichen, als den eleganten Charakter des Macan.

Die Sitze entsprechen der Serie, wurden aber neu beledert.

Die Innenabmessungen entsprechen den Serienwerten. Egal ob auf der Rückbank, ...

...oder beim Ladevolumen.

Nach dem Chiptuning benötigt der Vierzylinder-Macan lediglich 5,9 Sekunden für den Standartsprint. Schluss ist erst bei 240 km/h.

Nach der Techart-Kur beeindruckt der Macan mit deutlich gesteigerten Fahrleistungen, direktem Einlenkverhalten und toller Verarbeitungsqualität. Allerdings bleibt der wenig sportive Vierzylinder-Sound und der hohe Preis.

Weitere Tuning-Impressionen vom Techart Porsche Macan.

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