Tesla Model X P90D im Test: Elektro-SUV auf Herz und Nieren getestet

Mit dem Model X beflügelt Tesla die Oberklasse. Wir haben das E-SUV in der P90D Variante ausgiebig getestet.

Der Cadillac Escalade ist ein seltener Anblick auf unseren Straßen. Im Februar kamen nur fünf neue Exemplare dazu, damit gehört er zu unseren Verkaufszwergen.

4,2 Sekunden: Die Sinne hat uns das Model X zwar nicht geraubt beim Beschleunigen, aber die Wucht, mit der der Tesla antritt, ist schon bemerkenswert. Auch beim Zwischenspurt: 80 auf 120 km/h in 2,6 s.

Beim sportlichen Fahren erhebt sich ein Spoiler aus dem Heck.

Die neue Tesla-Design-Sprache verzichtet bewusst auf Kühlergrill-ähliche Elemente. Warum etwas andeuten was gar nicht da ist. Der Tesla zeigt bewusst "Ich bin ein Elektroauto".

Wohl eines der größten Highlights des Model X sind seine Falcon-Wing-Doors. Sowas hat keiner.

Die Sitze sind sehr bequem und bieten guten Halt.

Detailreiche Kartendarstellung mit Echtzeit-Stauinformationen. Im Kombi-Instrument wird ein Teil der Navigations-Karte dargestellt. Beifahrer freuen sich über die ausführliche Titelanzeige bei Spotify & Co..

Viel Platz auf drei seperat schiebbaren Sitzen.

Auf Tag folgt Nacht – eine der wenigen Konstanten, die der X nicht ändern will.

Tesla Model X P90D, Fondsitz, Aussteigen

Die Türen öffnen elektrisch, je nach Einstellung schon bei Annäherung. Auf engeren Parkplätzen oder in Garagen öffnen die Flügeltüren, Falkenschwingen genannt, aus Vorsicht nur halb.

Der Weg lohnt die Mühe: Auf den beiden Klappsitzen ganz hinten ist erträglich Platz.

Mit einem einfachen Handgriff eröffnet sich der Weg für die hinteren Passagiere.

Hier: eine Gemeinsamkeit zwischen 911 und Model X.

Die zweite Reihe klappt nicht, rückt nur vor.

Manche werden sich vielleicht über die nicht umklappbare Rückbank ärgern, im Kofferraum ist dennoch massig Platz.

An den Superchargern zieht sich das Model X wie jeder Tesla kostenlos Strom. 30 Minuten für 80 Prozent Akku.

Tesla-Modelle laden für lau - außer eines: Supercharger wieder gratis

Derzeit gibt es 58 Supercharger in Deutschland.

Mit den "Falkenschwingen" fällt man überall auf.

Platz 63: Der Tesla Model X. Das Modell kommt im Dezember 2021 auf keine Pkw-Neuzulassungen. Im Gesamtjahr 2021 wurden 35 Fahrzeuge dieses Typs erstmals zugelassen.

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