Um diesen auf glatt drei Liter pro 100 km nach - Hüstel -
EU-Norm zu Senken, opfert der Hybrid so konsequent wie kaum ein
zweites Auto andere Kriterien - wie attraktives Design zum
Beispiel.
Das Design wirkt bei Nummer Vier in seiner
Harakiri-Linienführung auch deshalb verstörend, weil Nummer Drei
doch schon auf einem ganz ansehnlichen Weg war.
Aber gut, dafür gibt es jetzt auch einen cw-Wert von 0,24 und -
sind wir ehrlich - da wurden früher noch hässlichere Studien
fabriziert, um einen derart guten Wert zu erzielen.
