Vergleichstest Renault Laguna dCi 110 FAP, VW Pass-ams-1657083

Renault Laguna dCi 110 FAP, VW Passat 1.6 TDI Bluemotion

Deutsche Sachlichkeit trifft auf französische Formensprache. Der frisch überarbeitete VW Passat 1.6 TDI Bluemotion ...

... stellt sich dem Vergleichstest mit dem Renault Laguna dCi 110 FAP. Auch der Franzose profitiert von seiner renovierten ...

... Optik und dem neuen, sparsameren Dieselmotor. Unter beiden Motorhauben verrichten Vierzylinder-Diesel ihren Dienst.

Während der Renault Laguna dCi 110 FAP bei 4.000 Umdrehungen aus 1,5 Litern Hubraum 110 PS mobilisiert, ...

... liegen im VW Passat 1.6 TDI Bluemotion 105 PS bei 4.400 Touren an. Das maximale Drehmoment von 250 Nm steht im Passat bei 1.500 U/min zur Verfügung.

Im Renault Laguna liegen bei 1.750 Kurbelwellenumdrehungen 240 Newtonmeter an. Beim Sprint aus dem Stand ...

... auf Tempo 100 hat der VW Passat die Nase vorn. Er benötigt mit 11,8 Sekunden eine halbe Sekunde weniger als der ...

... Renault Laguna. Dafür setzt sich der Franzose bei der Elastizitätsmessung vom deutschen Konkurrenten ab.

Im vierten Gang benötigt der Passat von 60 auf 100 km/h mit 9,7 Sekunden fast eine Sekunde mehr als der Renault.

Renault Laguna dCi 110 FAP, Innenraum, Cockpit

Mit Ausnahme des Joysticks hinter dem Schalthebel gelingt die Bedienung des Renault Laguna einfach.

Renault Laguna dCi 110 FAP, Infotainment, Navigations-Joystick

Die Bedienung des Navigationssystems via weit zurückgesetztem Joystick erfordert aber zu viel Konzentration.

VW Passat 1.6 TDI Bluemotion, Innenraum, Cockpit

Das übersichtliche Cockpit des VW Passat ist unverändert gut bedienbar und verarbeitet - aber ...

VW Passat 1.6 TDI Bluemotion, adaptives Fahrwerk

... zum Teil aus billigem Kunststoff. Gegen Aufpreis verfügt der Passt über ein Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern.

Weit sperrt der Renault Laguna seinen Heckdeckel auf und bietet bis zu 1.337 Liter Kofferraum.

VW Passat 1.6 TDI Bluemotion, Kofferraum

Limitierender Faktor beim Beladen des VW Passat ist der relativ kleine Zugang zum Gepäckabteil.

VW Passat 1.6 TDI Bluemotion, Rücksitz-Entriegelung

Durch Zug am Hebel im Kofferraum lassen sich die Lehnen der Rücksitzbank im Passat geteilt umklappen.

Der 1,5-Liter des Renault ist akustisch präsenter, dreht dafür aber spontaner hoch - unterstützt vom kürzer übersetzten Getriebe.

Common-Rail brachte im Passat höhere Laufruhe, raspelte aber den spaßigen Drehmoment-Peak ab. Jetzt ist die Kraftentfaltung gleichmäßig.

Renault Laguna dCi 110 FAP, VW Passat 1.6 TDI Bluemotion, Tankstelle

An der Tankstelle wiederum kann sich der Passat die Spar-Krone aufsetzen. Im Test benötigte er 6,9 Liter Diesel auf 100 Kilometern. Der Renault Laguna gönnte sich im Schnitt 7,1 Liter Diesel.

Das im Vergleich zum Passat stärker abfallende Dach des Renault Laguna bringt Nachteile beim Einstieg in den Fond ...

... und bei der Kopffreiheit mit sich, Die Rücksitze des Laguna sind geteilt umklappbar.

Bei der Innenhöhe im Fond übertrifft der Passat seinen französischen Konkurrenten um 15 Millimeter.

Für sperrige Güter können auch im Passat die Rücksitze umgeklappt werden. Auf den Rücksitzen reist es sich komfortabler als im Renault.

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