Doch auch beim Volvo wird klar, dass Prunk und Downsizing längst nicht so prächtig zusammenpassen, wie das Twin-Engine-AWD-Emblem auf dem blauen Heck zu suggerieren scheint.
Vernetzt mit Navi und Radarsensor steuert der Hybridrechner im Volvo je nach Streckenverlauf, vorausfahrendem Verkehr und vielen anderen Faktoren den optimalen Mix der beiden Antriebe.
Obwohl er günstiger ist, zieht der Mercedes in unserem Vergleichstest den Kürzeren. Die Gründe: seine zu schwachen Bremsen und ein zu geringer Laderaum.