© Ingolf Pompe Griffig: Allradantrieb gibt es im Cross Country nur für die beiden Benziner und nur zusammen mit einer Sechsstufenautomatik.
© Ingolf Pompe Verwirrend: Anders als im T4 mit Frontantrieb steckt in der Allradversion ein Fünfzylinder mit gleicher Leistung.
© Ingolf Pompe Zweifarbig: Auf Wunsch ist die Lederausstattung (Serie bei Summum) in Kontrastfarben gehalten.
© Ingolf Pompe Spielerei: Bei den digitalen Instrumenten (360 Euro) stehen drei Anzeigemodi zur Wahl.
© Ingolf Pompe FAZIT: Als Allradler ist der Cross Country mehr als nur eine Designvariante des V40. Der Fünfzylinder klingt fein, ist aber durstig.