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VW E-Bugster, Heckansicht
© Ingo Barenschee
VW lädt ein zur ersten Ausfahrt mit dem Elektroauto VW E-Bugster.
VW E-Bugster, Heckansicht
© Ingo Barenschee
Das runde Heck schließt mit einem Spoilerbürzel ab. Die kleine Klappe darunter lässt sich öffnen.
VW E-Bugster, Seitenansicht
© Ingo Barenschee
Eine 60 Millimeter nierdigere und zudem um vier Grad flacher gestellte Frontscheibe machen den Beetle zum echten Speedster.
VW E-Bugster, Seitenansicht
© Ingo Barenschee
Von Rückspiegel zu Rückspiegel zieht sich eine umlaufende Chromkante.
VW E-Bugster, Seitenansicht
© Ingo Barenschee
In den Radhäusern drehen sich 235er Schlappen auf 20 Zoll großen Leichtmetallrädern.
VW E-Bugster, Seitenansicht
© Ingo Barenschee
Haube auf: Unter der Fronthaube arbeitet ein 85 kW starker Elektromotor wie er später auch im Elektro-Golf zu finden sein wird.
VW E-Bugster, Michael von Maydell
© Ingo Barenschee
"Lasst das Retro-Cabrio weg und baut den Bugster. Dann haben auch wir Jungs was davon" Michael von Maydell stimmt für die Form des Bugster.
VW E-Bugster, Frontansicht
© Ingo Barenschee
Der VW E-Bugster kann als Showcar nicht nur aussehen, er kann auch fahren.
VW E-Bugster, Frontansicht
© Ingo Barenschee
Bereits aus dem Stand heraus zerren 270 Nm Drehmoment an den Vorderrädern.
VW E-Bugster, Heckansicht
© Ingo Barenschee
In 10,8 Sekunden geht es bei Bedarf von null auf 100 km/h.
VW E-Bugster, Seitenansicht
© Ingo Barenschee
Die kurze Frontscheibe und die beiden Höcker sorgen für die Speedster-Optik.
VW E-Bugster, Heckansicht
© Ingo Barenschee
Im VW E-Bugster begeistert vor allem die absolute Stille.
VW E-Bugster, Heckansicht
© Ingo Barenschee
Mit maximal 145 km/h gleitet der VW E-Bugster lautlos durch die Landschaft.
VW E-Bugster, Kopfstützen
© Ingo Barenschee
Die maximale Reichweite mit einer Batterieladung soll bei gut 180 Kilometer liegen.
VW E-Bugster, Heckansicht, von oben
© Ingo Barenschee
Die Speedster-Karosserie des VW E-Bugster ist drei Zentimeter breiter als die des VW Beetle.
VW E-Bugster, Sitze, Innenraum
© Ingo Barenschee
Die zwei Passagiere im VW E-Bugster sitzen auf lederbezogenen Sportsitzen.
VW E-Bugster, Schalthebel, Schaltknauf
© Ingo Barenschee
Auch am Schalthebel, ...
VW E-Bugster, Fahrersitz
© Ingo Barenschee
... am durchgehenden Mitteltunnel und auf den Sportsitzen dominiert die Farbe Weiß.
VW E-Bugster, Cockpit, Lenkrad
© Ingo Barenschee
Das Cockpit des Beetle hat VW mit weißen Kunststoffelementen ...
VW E-Bugster, Lenkrad, Cockpit
© Ingo Barenschee
... und zusätzlichen Energie-Anzeigen verfeinert.
VW E-Bugster, Emblem
© Ingo Barenschee
Zwischen den Sitzen prangt dominant das VW-Logo.
VW E-Bugster, Rad, Felge
© Ingo Barenschee
Der VW E-Bugster lässt an seiner universellen Ladeschnittstelle viellerlei Lademöglichkeiten zu - Wechselstrom, Gleichstrom, ...
VW E-Bugster, Seitenspiegel
© Ingo Barenschee
Die Außenspiegel tragen viel Chrom und einen LED-Blinker.
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