© Stefan Lindloff Der erste Benziner, der im VW Golf das Bluemotion-Label tragen darf, ist überraschend laufruhig und genügsam.
© Stefan Lindloff Wer genau hinsieht, erkennt am geschlossenen Kühlergrill, dem Spoiler am Heck und dem Bluemotion-Label, dass hier ein Neuer fährt.
© Stefan Lindloff 200 Nm wuchtet er auf die Kurbelwelle. Der Golf ist flott unterwegs und schafft es, selbst bei laufendem Motor keinen Lärm zu verursachen.
© Stefan Lindloff Das reicht bei einer ersten Ausfahrt zwar nicht ganz, fünf Liter sollten aber trotzdem drin sein.
© Stefan Lindloff Positive Aspekte: Leiser und laufruhiger Dreizylinder mit viel Drehmoment, komfortables Fahrwerk. Negativ: Wenig Drehfreude, kleine Einschränkungen bei Ausstattung.
