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Mit viel Technik wird das Comfort Coupé zum Top-Modell hochgerüstet.
© Hans-Dieter Seufert
Mit viel Technik wird das Comfort Coupé zum Top-Modell hochgerüstet.
Denn das Comfort Coupé CC soll in einem anderen Revier wildern.
© Hans-Dieter Seufert
Denn das Comfort Coupé CC soll in einem anderen Revier wildern.
Dort, wo Mercedes mit dem CLS den Boden bereitet hat.
© Hans-Dieter Seufert
Dort, wo Mercedes mit dem CLS den Boden bereitet hat.
Im Test: die 300 PS starke ...
© Hans-Dieter Seufert
Im Test: die 300 PS starke ...
... und in Grundpreis 40.800 Euro teure Top-Version.
© Hans-Dieter Seufert
... und in Grundpreis 40.800 Euro teure Top-Version.
Das neue Wolfsburger Aushängeschild.
© Hans-Dieter Seufert
Das neue Wolfsburger Aushängeschild.
Bixenon-Scheinwerfer mit Kurven- und Tagfahrlicht gibt’s optional.
© Hans-Dieter Seufert
Bixenon-Scheinwerfer mit Kurven- und Tagfahrlicht gibt’s optional.
Coupé-Linie und rahmenlose Fenster betonen die Eleganz.
© Hans-Dieter Seufert
Coupé-Linie und rahmenlose Fenster betonen die Eleganz.
Viel Passat ist äußerlich trotz der bewährten Plattform nicht geblieben.
© Hans-Dieter Seufert
Viel Passat ist äußerlich trotz der bewährten Plattform nicht geblieben.
Nur der Radstand bleibt unverändert, in Länge und Breite hat die gänzlich eigenständige Karosserie leicht zugelegt.
© Hans-Dieter Seufert
Nur der Radstand bleibt unverändert, in Länge und Breite hat die gänzlich eigenständige Karosserie leicht zugelegt.
Der 3,6-Liter-V6 harmoniert mit Doppelkupplung und Allradantrieb.
© Hans-Dieter Seufert
Der 3,6-Liter-V6 harmoniert mit Doppelkupplung und Allradantrieb.
Wer bislang noch Zweifel an den Premium-Qualitäten des Biedermann-Ablegers hat, ...
© Hans-Dieter Seufert
Wer bislang noch Zweifel an den Premium-Qualitäten des Biedermann-Ablegers hat, ...
... dem werden sie spätestens mit der Top-Version genommen.
© Hans-Dieter Seufert
... dem werden sie spätestens mit der Top-Version genommen.
Erstmals bei VW verfügbar: die adaptive Dämpferregelung mit den einstellbaren Stufen (Comfort, Normal und Sport).
© Hans-Dieter Seufert
Erstmals bei VW verfügbar: die adaptive Dämpferregelung mit den einstellbaren Stufen (Comfort, Normal und Sport).
Das Fahrwerk bietet allzeit einen perfekten Kompromiss aus Direktheit und Komfort.
© Hans-Dieter Seufert
Das Fahrwerk bietet allzeit einen perfekten Kompromiss aus Direktheit und Komfort.
Zum akustischen Parkpilot lässt sich eine im VW-Logo versteckte Rückfahrkamera ordern.
© Hans-Dieter Seufert
Zum akustischen Parkpilot lässt sich eine im VW-Logo versteckte Rückfahrkamera ordern.
Die Zielrichtung zeigt das Display.
© Hans-Dieter Seufert
Die Zielrichtung zeigt das Display.
Quereinbau vor der Vorderachse: der 300 PS starke V6-Kraftprotz.
© Hans-Dieter Seufert
Quereinbau vor der Vorderachse: der 300 PS starke V6-Kraftprotz.
Das Cockpit glänzt mit edler Sachlichkeit und ist bedienfreundlich.
© Hans-Dieter Seufert
Das Cockpit glänzt mit edler Sachlichkeit und ist bedienfreundlich.
Gut ausgeformte Sitze.
© Hans-Dieter Seufert
Gut ausgeformte Sitze.
Die elektronische Begrenzung auf 250 km/h ist premiumübliches Understatement.
© Hans-Dieter Seufert
Die elektronische Begrenzung auf 250 km/h ist premiumübliches Understatement.
Automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe.
© Hans-Dieter Seufert
Automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe.
Der Parklenkassistent peilt Lücken selbsttätig an.
© Hans-Dieter Seufert
Der Parklenkassistent peilt Lücken selbsttätig an.
USB-Schnittstelle für MP3-Spieler.
© Hans-Dieter Seufert
USB-Schnittstelle für MP3-Spieler.
Kopfraum und Sicht auf den Fondsitzen sind eingeschränkt.
© Hans-Dieter Seufert
Kopfraum und Sicht auf den Fondsitzen sind eingeschränkt.
Eine gewisse Beweglichkeit ist für den Zustieg von Vorteil.
© Hans-Dieter Seufert
Eine gewisse Beweglichkeit ist für den Zustieg von Vorteil.
532 Liter Kofferraum mit Durchladeluke.
© Hans-Dieter Seufert
532 Liter Kofferraum mit Durchladeluke.
Der Mensch lenkt...
© Hans-Dieter Seufert
Der Mensch lenkt...
... die Videokamera kontrolliert den Kurs.
© Hans-Dieter Seufert
... die Videokamera kontrolliert den Kurs.
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