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Mercedes V 250 d 4Matic lang, VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Frontansicht
© Achim Hartmann
Der T6 schaut markentypisch streng in die Welt, die V-Klasse bemüht sich um eine Art Lächeln.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Heckansicht
© Achim Hartmann
In unserem Vergleich nehmen wir beide Allrad-Vans unter die Lupe.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Seitenansicht
© Achim Hartmann
518 kg effektive Zuladung. Mehr ist beim Mercedes-Testwagen nicht erlaubt.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Frontansicht
© Achim Hartmann
Der VW bietet mit 606 Kilogramm deutlich höhere Reserven.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Heckansicht
© Achim Hartmann
Stimmt. Beide haben die Form eines Kartons. Doch es geht ja um Platz.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, Frontansicht
© Achim Hartmann
Mercedes V 250 d 4Matic lang, Frontansicht
Mercedes V 250 d 4Matic lang, Heckansicht
© Achim Hartmann
2,5 Tonnen Anhängelast darf der Multivan 2.0 TDI 4Motion an den Haken nehmen. Mercedes gestattet dem V 250 d 4Matic nur 2.000 Kilogramm.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, Motor
© Achim Hartmann
Der Mercedes wirkt minimal betulicher als der VW.
VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Frontansicht
© Achim Hartmann
Diesel: VW T6 2.0 TDI mit 75 kW, 84 kW, 110 kW und 146 kW erfüllt als California, Caravelle, Multivan sowie Transporter Kombi mit Normal-, Mittelhoch- und Hochdach Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP).
VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Heckansicht
© Achim Hartmann
... dafür aber sehr variabel.
VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Motor
© Achim Hartmann
Der VW-Motor packt bissiger an und liefert mehr.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Die V-Klasse in mittellanger – nun ja – Langversion.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, Cockpit
© Achim Hartmann
Das Armaturenbrett im Mercedes wirkt herrschaftlich und integriert den Fahrer gut ins Auto.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, Rundinstrumente
© Achim Hartmann
Der Mercedes hilft dem Fahrer an Engstellen mit 360-Grad-Kamera und aktivem Parkassistenten.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, Bedienelemente
© Achim Hartmann
Mit solchen Annehmlichkeiten kann der VW nicht dienen.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, Navi
© Achim Hartmann
Insgesamt gibt es also mehr Assistenz im Benz.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, Bedienelemente
© Achim Hartmann
Also besser raus auf die Straße mit den gewaltigen Mobilien.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, Lenkradschalter
© Achim Hartmann
Sie fühlen sich draußen zu Hause.
VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Von außen - speziell von hinten - erinnern beide an Bernd das Brot. Der VW...
Mercedes V 250 d 4Matic lang, Seitenansicht
© Achim Hartmann
... genauso wie der Mercedes.
VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Cockpit
© Achim Hartmann
Aus dem hohen Sitz des VW schaut der Fahrer auf ein unverspieltes Cockpit, ...
VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Rundinstrumente
© Achim Hartmann
… das nach Zahlung von 928 Euro...
VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Navi
© Achim Hartmann
... sogar einen Taster fürs Sperrdifferenzial beherbergt.
VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Bedienelemente
© Achim Hartmann
Insgesamt muss der Kunde beim VW ...
VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Schalthebel
© Achim Hartmann
... allerdings für jegliche Extras Geld hinblättern.
VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Bedienelemente
© Achim Hartmann
Im Mercedes dagegen ist etwas mehr enthalten.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, Fahrersitz
© Achim Hartmann
Schon auf den ersten Blick wirkt der Mercedes komfortabler.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, Fondsitz
© Achim Hartmann
Die Einzelsitze sind drehbar und ergeben mit der Rückbank ein taugliches Bett.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, Kofferraum
© Achim Hartmann
Umräumen lässt sich allerdings der VW ein bisschen besser, weil die Möbel besser in den Schienen gleiten.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, Kofferraum
© Achim Hartmann
Was das Ladevolumen betrifft, hat der VW gegenüber des Mercedes das Nachsehen.
VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Kofferraum
© Achim Hartmann
Hier passt nämlich noch etwas mehr rein.
VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Die V-Klasse überzeugt einfach mehr.
VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Fahrersitz
© Achim Hartmann
Doch schauen wir ins Innere - hier das des VW. Vorne geht es wenig schmuck zu.
VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Fondsitze
© Achim Hartmann
Weiter hinten dann kommode Sitze mit optionaler Heizung und Lüftung ...
VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, KofferraumKofferraum
© Achim Hartmann
... sowie praktische Lösungen wie Klappboxen und stabile Ablage.
Mercedes V 250 d 4Matic lang, VW Multivan 2.0 TDI 4Motion, Frontansicht
© Achim Hartmann
Sieger unseres Vergleichs ist der Mercedes.
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