7 Sommerreifen (235/60 R 17 C) im Vergleich

Somerreifentest, VW Crafter, MAN TGE-Kastenwagen

Die 3,5 Tonnen Schwergewichte lassen sich zusammen mit einem ausgeklügelten Fahrwerk, einer präzise unterstützend arbeitenden Lenkung und einer individuell anpassbaren Ergonomie fast so entspannt fahren wie ein PKW. Doch dafür muss der passende Reifen gewählt werden. Alle zum Testzeitpunkt verfügbaren Modelle haben wir für Sie getestet.

Zuverlässig und fahrsicher: Volkswagens neuer Crafter und der nahezu baugleiche MAN TGE als Testfahrzeuge im promobil-Reifentest.

Ein Westfalia Sven Hedin auf VW Crafter und ein MAN TGE-Kastenwagen teilten sich die Testarbeit. Hier biegt der Camper zum Bremstest ab.

Für praxisnahe Fahreindrücke wird der leere Kastenwagen mit einem Ballastgewicht über der Hinterachse beladen.

Auf rauen Testbahnen werden Abrollgeräusch und -komfort der Reifen beurteilt.

Beim Trockentest wird das Fahrzeug bei Autobahngeschwindigkeit durch einen beherzten Lenkeingriff um eine Fahrspur versetzt. Bewertet werden hier die Lenkansprache, die Balance des Fahrzeugs und natürlich auch die Fahrstabilität und somit die Sicherheit des Reifenkonzepts. Keiner der getesteten Reifen leistete sich gravierende Schwächen.

Die Aquaplaning-Tests werden jeweils in Längs- und Querrichtung durchgeführt. Die Höhe der kritischen Aufschwimmgeschwindigkeit bei Geradeausfahrt oder die erreichbare Querbeschleunigung bei Wasserdurchfahrt nach VDA-Kriterien soll jeweils die Sicherheitsreserven der Reifen aufzeigen.

Lediglich Ronal-Räder des Designs R64 kamen beim Sommerreifentest zum Einsatz. Die kraftvolle Leicht-Lkw-Felge ist speziell für hohe Traglasten - bis zu 1.400 Kilogramm pro Rad - konzipiert. Preis im Handel: ab 209 Euro.

In klassischem Silber überzeugt die Fünfspeichenfelge mit robustem und pfelgeleichtem Auftreten. Derzeit steht das Rad in 7.0 x 17 Zoll für Radnaben mit Fünflochanbindung zur Verfügung. Preis im Handel: etwa ab 195 Euro pro Stück.