808 PS ab Werk

Zum Modelljahr 2018 ergänzt Dodge das Angebot des Challenger SRT Hellcat um eine Widebody getaufte Karosserieversion mit dicken Korflügelbacken.

Mit den breiteren Radläufen vom Demon legt der SRT Hellcat um gut 9 cm in der Breite zu.

Dazu gibt es neue Felgen im Format 11x20 Zoll mit Reifen der Größe 305/35, die das Gripniveau erhöhen sollen.

Komplett neu im Dodge Challenger SRT Hellcat ist auch die jetzt elektrische Servolenkung mit wählbaren Modi.

Auf der Antriebsseite sah Dodge keinen Handlungsbedarf. Der Challenger SRT Hellcat setzt unverändert auf den 6,2 Liter großen Achtzylinder mit Kompressoraufladung.

Damit herrscht der Hellcat-Pilot über 717 PS und ein maximales Drehmoment von 881 Nm.

Mit dem verbesserten Grip soll der Hellcat auf der Viertelmeile und beim Standardsprint fixer geworden sein.

Auch die erreichbare Querbeschleunigung soll durch den zusätzlichen Grip spürbar gestiegen sein.

Bestellbar ist die neue Breitbauversion bei den US-Händlern bereits ab Juli. Zu den Kunden rollt sie dann ab Herbst 2017.

Der Grundpreis für den Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody liegt bei 71.495 US-Dollar, bereits inklusive der Strafsteuer für Spritschlucker in Höhe von 1.700 Dollar. Die Überführungskosten werden mit weiteren 1.095 Dollar angegeben.

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