© Archiv Auch auf der technischen Seite schmiss der 916 alles über den Haufen: Der Motor quer eingebaut, die angetriebenen Räder vorne - ein Stigma, das es dem ab 1994 verkauften Spider schwer machte.
© Archiv Im Cockpit dominiert schwarzer Kunststoff, spätere Modelle bekamen eine Blende auf der Mittelkonsole.
© Archiv Topmotorisierung im Alfa Spider ist ein V6 mit 3, später 3,2-Liter Hubraum und 192 (3.0 12V), 218 (3,0 24V) oder 240 PS (3.2 24 V).
© Archiv Topmotorisierung im Alfa Spider ist ein V6 mit 3, später 3,2-Liter Hubraum und 192 (3.0 12V), 218 (3,0 24V) oder 240 PS (3.2 24 V).
