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Mercedes bringt für den australischen Markt eine Pickup-Variante der G-Klasse mit Militärtechnik und extremer Geländetauglichkeit.

Das neue Modell basiert auf dem bei uns nicht mehr erhältlichen G-Professional der Baureihe 461.

Die Basistechnik kennt man bei uns eben aus der 461er-Baureihe, wie sie – auch in Australien – in Militärmodellen eingesetzt wird.

Der neue Pickup basiert auf dem langen Radstand, bekommt eine zweisitzige Einzelkabine und eine solide Nutzfahrzeugpritsche mit klappbaren Bordwänden.

Ein stabiles Gitter schützt die Kabine und die Heckscheibe vor fliegender Ladung, eine Kippfunktion der Pritsche ist nicht vorgesehen.

Der australische G 300 CDI-Pickup steht auf BF-Goodrich All Terrain Reifen, die per Schnorchel höhergelegte Luftansaugung ermöglicht sowohl das Furten tiefer Gewässer als auch die Montage eines speziellen Zyklonfilters für den Einsatz in staubigen Gebieten.

Im Innenraum dominiert blankes Blech und robuste Oberflächen.

Die Armaturenfläche mit Blechdeckel am Handschuhfach und Haltegriff für den Beifahrer erinnert an das Ur-Modell der G-Klasse aus dem Jahr 1978.

Einzig das Kunststofflenkrad mit Airbag zeigt die moderne Abstammung.

Modern sind außerdem die Instrumente aus dem Transporterbereich sowie das Automatikgetriebe.

Ein stabiler Rammschutz behütet nicht nur die Front, er zieht sich außerdem im untere Bereich bis zu den Türen und bildet so gleichzeitig einen Schwellerschutz.

Den Antrieb übernimmt der bekannte Dreiliter-Diesel, der für Australien auf eine Leistung von 181 PS reduziert ist.

Mit dem neuen Pickup-Modell zielt Mercedes in Australien vor allem auf die Konkurrenz von Toyota

Der J7-Landcruiser als Pickup ist Downunder Marktführer und Standardgerät für die richtig groben Einsätze.

Das neue Modell soll auch die Wartezeit auf den kommenden Mercedes X-Klasse-Pickup überbrücken, den die Stuttgarter auch in einer robusten Nutzfahrzeugversion auf den Markt bringen werden.