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Ferrari J50 - Roadster - Mittelmotor - One-Off
© Ferrari
Die haben Anfang 2016 mit dem J50 bereits ein Jubi-Modell für Japan aufgelegt.
Ferrari 488 Spider, Frontansicht
© Achim Hartmann
Der Saugmotor ist tot, es lebe der Turbo. Was man an Ansprechverhalten einbüßt, erhält man an Schub mehr als zurück. Das Blechklappdach bietet einen zusätzlichen Spaßfaktor.
Ferrari J50 - Roadster - Mittelmotor - One-Off
© Ferrari
In einer Kleinserie von 10 Exemplaren.
Ferrari 488 Spider, Heckansicht
© Achim Hartmann
Der 488 geht mit einem 3,9-Liter-Turbo-V8 an den Start. Dieser leistet 670 PS und 760 Nm. Der hier getestete Spider bietet zusätzlich die Vorzüge eines Cabrios.
Ferrari J50 - Roadster - Mittelmotor - One-Off
© Ferrari
Ferrari fertigte ein zweiteiliges Targa-Dach. Der V8 wird von einer Scheibe aus Polycarbonat abgedeckt. Über die beiden Überrollbügel spannt Ferrari eine rote Brücke. Auch im Heck ist vieles anders. Zum Beispiel die vier Rundleuchten.
Ferrari 488 Spider, Heckansicht
© Achim Hartmann
Klangmäßig kann man den Turbo klar von den alten Saugern unterscheiden. Er klingt tief und voluminös.
Ferrari J50 - Roadster - Mittelmotor - One-Off
© Ferrari
Hinter den Insassen tobt ein doppelt aufgeladener V8, der 690 PS entfesselt. In unserer Fotoshow zeigen wir noch weitere One-Off-Projekte von Ferrari.
Ferrari J50 - Roadster - Mittelmotor - One-Off
© Ferrari
Der Innenraum nimmt weiter zwei Passagiere auf.
Ferrari SP 12EC Eric Clapton
© Ferrari Magazine Ph. Jake Walters
Musiklegende Eric Clapton lies sich bei Ferrari ein Unikat bauen.
Ferrari SP 12EC Eric Clapton
© Ferrari Magazine Ph. Jake Walters
Der Ferrari SP 12EC wurde speziell für Eric Clapton im Look des legendären 512 BB gezeichnet.
Ferrari SP 12EC Eric Clapton
© Ferrari Magazine Ph. Jake Walters
Als Basis für den Ferrari SP 12EC für Eric Clapton dient ein Ferrari 458 Italia.
1983er Ferrari 512BBi
© Dennis Lee Gerber ©2012 Courtesy of RM Auctions
Hier das historische Vorbild: der Ferrari 512 BB aus dem Jahr 1983.
Ferrari 512 Bbi
© mps
Vom Ferrari 512 BB hat Eric Clapton selbst über die Jahre drei Exemplare besessen.
Villa d'Este 2011 Concept Cars Ferrari 45 Superamerica
© BMW
Der Ferrari Superamerica entstand 2011 für den New Yorker Immobilienmakler Peter Kalikow.
Villa d'Este 2011 Concept Cars Ferrari 45 Superamerica
© BMW
Der Ferrari Superamerica 45 basiert auf dem Ferrari 599 und debütierte auf der Villa D'Este.
Ferrari Superamerica 45
© Ferrari
Als besonderen Clou trägt der Ferrari Superamerica 45 ein Kappdachsystem, wie es bereits der Ferrari Superamerica im Jahr 2004 auffuhr.
Ferrari Superamerica 45
© Ferrari
Das Dach - komplett aus Kohlefaserlaminat gefertigt - schwenkt im ganzen um die B-Säule und legt sich auf dem Kofferraumdeckel ab.
Auch Ed Walson lies sich bei Ferrari sein Traumauto bauen.
© Ferrari
Auch Ed Walson lies sich bei Ferrari sein Traumauto bauen.
Der Ferrari P540 Superfast Aperta soll an einen alten Film-Ferrari erinnern.
© Ferrari
Der Ferrari P540 Superfast Aperta soll an einen alten Film-Ferrari erinnern.
Der Aperta basiert auf dem Ferrari 599 GTB Fiorano.
© Ferrari
Der Aperta basiert auf dem Ferrari 599 GTB Fiorano.
Villa d'Este 2011 Concept Cars Scuderia Cameron Glickenhaus Ferrari P5/4
© BMW
James Glickenhaus lies sich direkt bei Pininfarina den P 4/5 zeichnen.
Villa d'Este 2011 Concept Cars Scuderia Cameron Glickenhaus Ferrari P5/4
© BMW
Der Glickenhaus-Ferrari wurde zunächst auf einer Enzo-Plattform entwickelt.
Villa d'Este 2011 Concept Cars Scuderia Cameron Glickenhaus Ferrari P5/4
© BMW
Das Competizione-Modell baute dann auf einem 430 Scuderia auf.
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