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BMW i Inside Future CES 2017 Birgit Priemer
© Max Kirchbauer, BMW
Die Zukunftsvision von BMW wirkt wie eine Mischung aus Boot und aufgebocktem Auto.
BMW i Inside Future CES 2017 Birgit Priemer
© Max Kirchbauer, BMW
Wegweisend ist das Interieur der Studie, die für die Anforderungen des vollautomatisierten Fahrens über intelligente Vernetzungsmöglichkeiten verfügt.
BMW i Inside Future CES 2017 Birgit Priemer
© Max Kirchbauer, BMW
Das Display HoloActive Touch kombiniert Touch-Bedienung mit Gestensteuerung, wobei eine hochempfindliche Kamera die Handbewegungen registriert. Wer mit dem Finger auf den gewünschten Menüpunkt zielt, bekommt ein dezentes Tonsignal und einen leichten, in der Fingerspitze fühlbaren Druckimpuls als Bestätigung.
BMW i Inside Future CES 2016
© BMW
Die Zukunftsvision von BMW wirkt wie eine Mischung aus Boot und aufgebocktem Auto.
BMW i Inside Future CES 2016
© BMW
Auch ohne echte Karosserie ein Hingucker, der mindestens im Frontbereich einen Ausblick auf den für 2021 angekündigten i-Next zulässt.
BMW i Inside Future CES 2016
© BMW
Wegweisend ist das Interieur der Studie, die für die Anforderungen des vollautomatisierten Fahrens ...
BMW i Inside Future CES 2016
© BMW
... über intelligente Vernetzungsmöglichkeiten verfügt.
BMW i Inside Future CES 2016
© BMW
Der Fahrer wählt, ob er sich chauffieren lässt.
BMW i Inside Future CES 2016
© BMW
Das Navigationssystem weiß auf jeden Fall, ob sich die Strecke für das hoch- bzw. vollautomatisierte Fahren überhaupt eignet.
BMW i Inside Future CES 2016
© BMW
Die Studie wirkt luftig. Vier Personen können mitfahren.
BMW i Inside Future CES 2016
© BMW
Ein großer Bildschirm ist zentral angeordnet.
BMW Holo Active Touch CES 2016
© BMW
Das Display HoloActive Touch kombiniert Touch-Bedienung mit Gestensteuerung.
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