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Audi zeigt auf der IAA den komplett neuen A4.
© Audi
Audi zeigt auf der IAA den komplett neuen A4.
Optisch lehnt sich der A4 stark am A5 an.
© Audi
Optisch lehnt sich der A4 stark am A5 an.
Der Grundpreis soll bei rund 26.000 Euro liegen.
© Audi
Der Grundpreis soll bei rund 26.000 Euro liegen.
Fünf Motoren - zwei Benziner und drei Diesel - stehen zum Start zur Wahl.
© Audi
Fünf Motoren - zwei Benziner und drei Diesel - stehen zum Start zur Wahl.
Der neue A4 wird länger und breiter.
© Audi
Der neue A4 wird länger und breiter.
Das Gesicht des A4 stammt quasi vom A5.
© Audi
Das Gesicht des A4 stammt quasi vom A5.
Der Radstand wächst auf 2,80 Meter.
Der Radstand wächst auf 2,80 Meter.
Das Fahrwerk wurde mit zahlreichen Aluteilen aufgewertet.
© Audi
Das Fahrwerk wurde mit zahlreichen Aluteilen aufgewertet.
Die Top-Motoren kommen generell mit Quattro-Antrieb.
© Audi
Die Top-Motoren kommen generell mit Quattro-Antrieb.
16 Zöller sind Serie, 17,18 und 19 Zoll-Räder gibt es als Option.
© Audi
16 Zöller sind Serie, 17,18 und 19 Zoll-Räder gibt es als Option.
Die Top-Modelle rennen abgeregelte 250 km/h.
© Audi
Die Top-Modelle rennen abgeregelte 250 km/h.
Ein Spurhalteassistent kommt optional.
© Audi
Ein Spurhalteassistent kommt optional.
Anfang 2008 schiebt Audi S-Line-Pakete nach.
Anfang 2008 schiebt Audi S-Line-Pakete nach.
Es stehen dann Exterieur-Pakete ...
© Audi
Es stehen dann Exterieur-Pakete ...
... und Sportpakete zur Wahl.
... und Sportpakete zur Wahl.
Sportfahrwerke und bis zu 19 Zoll große Räder ergänzen das S-Line-Angebot.
© Audi
Sportfahrwerke und bis zu 19 Zoll große Räder ergänzen das S-Line-Angebot.
Die Markteinführung startet Ende November 2007.
© Audi
Die Markteinführung startet Ende November 2007.
Zu den Optionen zählt auch ein adaptiver Tempomat.
© Audi
Zu den Optionen zählt auch ein adaptiver Tempomat.
Sitze mit sportlichem Zuschnitt.
© Audi
Sitze mit sportlichem Zuschnitt.
Fahrerorientiertes Cockpit mit großem Bildschirm.
© Audi
Fahrerorientiertes Cockpit mit großem Bildschirm.
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