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Audi R8 e-tron piloted driving - CES Asia 2015
© Audi
Audi treibt mit der Technikstudie R8 E-Tron Piloted Driving das autonome Fahren weiter voran.
Audi R8 e-tron piloted driving - CES Asia 2015
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Das Modell wurde auf der CES Asia 2015 vorgestellt.
Audi R8 e-tron piloted driving - CES Asia 2015
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Audi packt den Elektro-Sportwagen mit Videokameras, Ultraschall- und Radarsensoren sowie einem neuartigen Laserscanner voll.
Audi R8 e-tron piloted driving - CES Asia 2015
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Aus den verschiedenen Datenquellen bildet sich ein kompakter Zentralrechner ein Bild von der Fahrzeugumgebung, was den R8 wiederrum zu einem selbstfahrenden Sportwagen werden lassen soll.
Audi R8 e-tron piloted driving - CES Asia 2015
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Abgesehen von den Kameras und Sensoren ist der Audi R8 E-Tron Piloted Driving technisch auf demselben Stand wie der nicht autonome R8 E-Tron.
Audi R8 e-tron piloted driving - CES Asia 2015
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Der elektrische Sportwagen kitzelt aus seinen beiden E-Maschinen 462 PS und 920 Nm.
Audi R8 e-tron piloted driving - CES Asia 2015
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Seine Power saugt sich der R8 E-Tron aus einer t-förmigen Lithium-Ionen-Batterie.
Audi R8 e-tron piloted driving - CES Asia 2015
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In 3,9 Sekunden soll der Elektro-R8 auf Landstraßentempo spurten
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Der Fahrer darf sich hinters Steuer setzen, muss aber nicht am Lenkrad drehen.
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Die Reichweite liegt bei maximal 450 Kilometern....
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Die Höchstgeschwindigkeit je nach Bereifung bei 210 oder 250 km/h.
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