Audi setzt auf SUV Audi Zukunft 2019

Audi Q3 kommt 2017: Wächst mit dem Modellwechsel, um Abstand zum kleineren Q2 zu schaffen. Neues Cockpit inklusive Gestensteuerung.

Audi Q4 kommt 2019: Der coupéartige Kompakt-SUV vereint Elemente des Q3 mit denen vom TT, der ja auch schon als SUV-Studie zu sehen war.

Der Q4 kommt etwa 2019, natürlich auch als Plug-in-Hybrid.

Audi Q2 kommt 2016: Bei knapp über 20.000 Euro wird der kleinste SUV der Marke starten, wenn er zum Jahresende auf den Markt kommt.

Er ist 4,19 Meter lang und bietet ein Kofferraumvolumen von 405 bis 1.050 Litern.

Q5 kommt 2016: Neuauflage mit frei programmierbarem Cockpit, Matrix-Laserlicht, Stau- und Parkassistenten. Nur noch als Quattro.

Schon heute ist jeder dritte Audi ein Q-Modell. Und die Tendenz ist klar: steigend.

Der neue Q5 kommt im Herbst.

Gebaut wird er künftig in Mexiko.

Zudem wird der Q5 etwa 100 Kilogramm leichter und spürbar sparsamer, aber auch einige Zentimeter länger.

Q6 E-Tron kommt 2018.

Reiner Elektro-SUV mit 500 Kilometern Reichweite.

Nächste Allroad-Generation, die zumindest teilautonom durchs Gelände finden würde.

Q8 kommt 2018: Ein echtes Design-Statement mit vertikalen Streben im Grill. Im Radstand dem Q7 gleich, aber 50 mm flacher. Reiner Fünfsitzer.

Der SQ7 Kommt im Juli ...

Audi SQ7 4.0 TDI Weltpremiere auf der Audi Jahrespressekonferenz 2016

... zu Preisen ab 89.900 Euro auf den Markt ...

... und wird von einem 435 PS starken V8-TDI ...

... mit drei Turboladern angetrieben.

Mildhybrid 48V: Erster Vertreter dieser neuen Technologie ist der gerade vor gestellte SQ7 mit einem 435 PS starken V8-TDI-Motor und drei Turboladern. Die Lithium-Ionen-Batterie mit 480 Wattstunden sitzt im Heck unter dem Laderaumboden und nimmt dort weniger Platz ein als ein Subwoofer.

"Wir bieten beispielsweise Q7-Kunden gegen einen monatlichen Aufpreis an, am Wochenende R8 zu fahren." Dietmar Voggenreiter, Audi-Vertriebsvorstand

Kooperation mit Here: Audi spielt aus dieser Kooperation heraus Daten über lokale Gefahrenquellen künftig im 0,5 Sekunden- Takt ein. Ist irgendwo eine Glatteiszone, wird im Cockpit gewarnt.

"Wir bringen den 48-Volt-Mildhybrid nach dem SQ7 jetzt auch für die anderen, kleineren Modelle." Stefan Knirsch, Audi-Entwicklungsvorstand

Over-the-Air-Updates: Wer MMI-Navigation plus hat, kann heute schon über die LTEVerbindung seine Navigationskarten updaten. Diese Serviceleistungen will Audi künftig weiter ausbauen.

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