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Cupra E-Racer
© Seat
Seat hat mit dem Cupra E-Racer ein rein elektrisch angetriebenes Rennfahrzeug aufgebaut.
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Vier Elektromotoren treiben paarweise die beiden Hinterräder an.
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Auf dem Heck sitzt ein Abtrieb spendender Heckflügel.
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Die Leistungselektronik sitzt im Heck des Renners.
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Kameras in filigranen Carbonauslegern ersetzen die konventionellen Rückspiegel.
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Das Motorenpaket sitzt in einem Hilfsrahmen.
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Großer Spoiler auf dem Heck.
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Über 20.000 Stunden investierte Seat in den Aufbau des Rennwagens.
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Gesteuert werden zahlreiche Funktionen über ein Touchpad auf der Mittelkonsole.
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Natürlich sitzen in den weit ausladenden Radläufen Rennslicks.
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Der Cupra E-Racer baut auf dem Chassis eines Seat Leon auf.
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Der Elektrorennwagen tritt unter dem neuen Sportlabel Cupra an.
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Volldigitalisiertes Cockpit.
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Als Energiespender dient eine Batterie, die aus 6.072 Zellen zusammengesetzt wurde und die es auf ein Gewicht von rund 450 Kilogramm bringt.
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2018 soll der E-Racer an einigen TCR-Rennen teilnehmen.
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Für 2019 hofft Seat auf eine Elektro-TCR-Rennserie.
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