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VW Polo, Frontansicht
© Archiv

Der VW Polo ist das drittbeliebteste Auto in Deutschland. Seit fünf Generationen bereichert der Polo Deutschlands Straßenbild. Das erste Modell kam bereits 1975 auf den Markt.

VW Polo, Seitenansicht
© Arturo Rivas
Der VW Polo V ist das neuste Modell der Baureihe. Das Fahrzeug konnte - zunächst nur als Fünftürer mit Schaltgetriebe - ab 5. März 2009 bestellt werden. Mit Beginn der Produktion Ende März 2009 löste er den Vorgänger Polo IV ab. Die Auslieferung der ersten Wagen erfolgte im Juni 2009.
VW Polo, Notbremsassistent
© Arturo Rivas
Der City-Notbremsassistent sollte bei einem Stadtauto dabei sein. Er liegt bei 300 Euro
VW Polo, Abstandshalter
© Archiv
Allderings gibt es den City-Notbremsassistenten Front Assist nur in Verbindung mit dem Komfort-Paket.
VW Polo, Multifunktionslenkrad
© Achim Hartmann
Für Vielfahrer: der Adaptivtempomat mit Multifunktionslenkrad (850 Euro inklusive Notbremsen).
VW Polo, Mdigkeitserkennung
© Archiv
Ihr neuer VW Polo weiß auch, wann Sie müde sind.
VW Polo, Frontansicht
© Dino Eisele
Das Design des Polo orientiert sich vor allem im Frontbereich stark am Volkswagen Golf VI.
VW Polo, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
Technisch basiert der Polo V (Typ 6R) auf der gleichen Plattform wie Audi A1 und Seat Ibiza (6J). Länge und Breite des Fahrzeugs sind im Vergleich zum Vorgänger um einige Zentimeter angewachsen, während die Höhe um wenige Millimeter verringert wurde.
VW Polo, Seitenansicht
© Dino Eisele
Der Kofferraum fasst in der Standardkonfiguration 280 Liter und kann durch Umklappen der Rückbank auf bis zu 952 Liter erweitert werden.
VW Polo, Heckansicht
© Dino Eisele
Seit Ende Mai 2010 werden als Sonderausstattung Bi-Xenonscheinwerfer mit statischem Kurvenlicht und LED-Tagfahrlicht und seit Mitte September 2010 auch ein elektrisch bedienbares Panorama-Schiebedach angeboten.
VW Polo, Parkkamera
© Archiv
In der Comfortline-Ausstattung sind Parksensoren vorne und hinten inklusive.
VW Polo, Bedienelemente
© Dino Eisele
Wir rüsten unseren VW Polo von der normalen Klimaanlage zur kompletten Klimaautomatik auf - für 330 Euro.
VW Polo, Mittelokonsole
© Hans-Dieter Seufert
Das Navi kostet noch einmal 555 Euro extra.
VW Polo, Klimaanlage
© Dino Eisele
Klimaanlage und Radio im Trendline für 965 Euro. Im Comfortline ist beides Serie, Klimaautomatik für 330 Euro.
VW Polo, LED-Scheinwerfer
© Hans-Dieter Seufert
Ab dem Comfortline gibt es die LED-Scheinwerfer für 985 Euro. Statisches Abbiegelicht kostet 190 Euro.
VW Polo, Sebastian Renz
© Beate Jeske
Unser Redakteur Sebastian Renz über den VW Polo, ein kleines, sehr ernstes, sehr erwachsenes Auto.
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