Dethleffs Globetrail 600 vs. Globetrail 640 (2022): Kurz gegen lang, welcher Campingbus ist besser?

Der Globetrail ist nicht der erste Ducato-Ausbau von Dethleffs.

Aufgeräumte Gestaltung des Küchenblocks mit zentral verriegelten Schubladen.

Gemessen und belastet: Die Tischplatte und ihre Verlängerung sind stabil.

Auch das Bad ist in beiden Globetrails das gleiche. Recht lang, daher vergleichsweise geräumig, in einfacher Dethleffsmanier, souverän praxisgerecht.

Der 600er hat ein Querbett mit Fenster am Fußende. Und mehr Breite am Kopf.

An Schulter und Hüfte liegt man auf Latten.

Der kurze Trail hat ein festes Schrankmodul mit Auszug rechts im Stauraum unterm Bett.

Dethleffs Globetrail 600: Links der Gasflaschenkasten, ganz rechts sitzt die Wassertechnik und daneben der Auszug. Je nach Gepäck wird’s eng in der Mitte oder halt top aufgeräumt.

Dethleffs Globetrail 640: Im 640er ist der Auszug in der Mitte platziert. Und er ist herausnehmbar.

Großes Bett, zwei Fenster, viel Stauraum.

Der Rost liegt auf dem Auszug auf, ist der ausgebaut, gibt es Alugestänge.

Die Idee ist gut: in einem Camper einen Platz für Standard-Ausrüstung vorzusehen. Kabel, Auffahrkeile und so passen rein. Nur für die Kabeltrommel kann’s eng werden.

Dethleffs Globetrail 600: Matratze und Lattenrost lassen sich gut zur Seite räumen und nach oben schnallen. Das klappt nicht bei jedem Ducato-Ausbau so gut wie hier.

Dethleffs Globetrail 600: Viel Holz, viele kleine, praktische Staufächer und Zugänge.

Dethleffs Globetrail 600: Die beiden großen Gasflaschen nehmen viel Platz weg.

Dethleffs Globetrail 600: Kleiner Ring, hohe Zugkraft. Die Entriegelung schmerzt.

Dethleffs Globetrail 640: Volle Ladung. Ohne Auszug, Treppe zum Bett, mit hochgeklappten Lattenrosten und dahinter verstauten Matratzen wird aus dem 640 ein Stauraummonster.