Dodge Challenger SRT8

Nach 35 Jahren belebt Dodge den legendären Challenger wieder und zeigt auf der Chicago Auto Show ein modernes Muscle-Car, mit dem es sich ordentlich qualmen lässt.

Der Ami-schlitten wurde bereits auf der vergangenen IAA in Frankfurt der Ãffentlichkeit gezeigt.

Mit seinem aggressiven Aussehen weiß der Challenger zu beeindrucken.

Die gelungene Linienführung erfüllt alle Ansprüche an ein klassisches Retro-Design.

Die Form ist an den legendären Vorgänger angelehnt, der von 1970 bis 1974 gebaut wurde.

Das V8-Triebwerk leistet 430 PS bei rund 6.000 Umdrehungen. Das Drehmoment liegt bei 569 Nm.

Der Challenger ist 5,02 Meter lang, 1,92 Meter breit und 1,50 Meter hoch.

Angriffslustig blitzen die Scheinwerfer neben dem Kühlergrill hervor.

Das Emblem am Heck macht deutlich: hier ist ein V8 am Werk.

Die beiden rechteckig geformten Auspuff-Enden verkünden das tiefe Grollen des V8.

Auch der Tankdeckel zeugt von tadellosem Retrodesign.

Für den nötigen Abtrieb soll der Heckspoiler garantieren.

Die Rennstreifen im Carbon-Look unterstreichen seine sportlichen Ambitionen.

Im Innenraum erwartet die Passagiere ein zeitgemäßes, funktionales Design.

Vor dem Fahrer reihen sich vier Instrumententafeln aneinander, die alle wichtigen Funktionen anzeigen. In der Mitte ist ein weiteres Display angebracht, das die Zeit von null auf 100 km/h, die Verzögerung aus 100 km/h, Beschleunigungskraft und die Viertelmeilenzeit anzeigt.

Von null auf 100 km/h schafft es der Challenger in fünf Sekunden.

Das Display versorgt den Fahrer über alle notwendigen Informationen.

In puncto Sicherheit ist der Challenger seinem Urahn ebenfalls deutlich voraus: Seiten- und Mehrstufen-Airbags verstecken sich in Lenkrad und Seitenteilen.

Zwei Hutzen auf der Haube führen dem V8 die Luft zum Atmen zu.

Auch ESP, Traktionskontrolle und Bremsassistent sorgen für ein zeitgemäßes Sicherheitspaket.

Wenn der Fahrer Gas gibt, dauert es nicht lange und die anderen Verkehrsteilnehmer sehen den SRT8 von hinten.

"Die Neuauflage des amerikanischen Klassikers bietet ein Design, nach dem sich die Leute umdrehen", heißt es bei Dodge.

Das Coupé wird in drei verschiedenen Farben angeboten: "Hemi Orange", "Bright Silver Metallic" und "Brilliant Black Crystal Pearl Coat".

Zum feierlichen Burn-out lässt sich die Traktionskontrolle natürlich ausschalten.

Bereits 1970 war der Challenger neben Ford Mustang, Pontiac GTO oder Chevrolet Camaro ein attraktives Muscle Car. Nun hat Dodge einen würdigen Nachfolger geschaffen.

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