E-Auto-Entwicklung - für Hersteller zu teuer

Die Luxus-Limousine Quant verspricht Fabelwerte für die Ladezeit. In der Praxis sind diese nicht zu erreichen.

Beim Opel Ampera ist die maximale Leistung nicht immer abrufbar.

Radnabenmotor: braucht noch Zeit bis zur Serie

Elektromotoren alleine bieten einen guten Wirkungsgrad.

Großer Feldversuch: Elektro-Mini

Eine exakte Restreichweitenangabe ist bei EAutos sehr schwierig.

Seine versprochene Reichweite von 394 Kilometern erreicht der Tesla Roadster nur unter Idealbedingungen.

Der Anteil alternativer Quellen am Strommix ist noch klein.

Hoher Kohlestromanteil verschlechtert die CO2-Bilanz von E-Autos.