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1/2019, ZF e.Go Mover
© ZF
Nachdem der Produktionsstart bereits verschoben wurde, soll zum Jahresende 2021 endlich die Serienfertigung starten.
1/2019, ZF e.Go Mover
© ZF
Der Nahverkehrsdienstleister Transdev ist der erste Kunde für den Mover. Er will ihn in Frankreich und Deutschland einsetzen.
01/2020, E.Go Mover Münchner Verkehrsgesellschaft MVG
© Münchner Verkehrsgesellschaft MVG
Auch im Münchner Olympiapark sind die Shuttlebusse bereits seit einigen Monaten im Einsatz.
1/2019, ZF e.Go Mover
© ZF
Der Mover ist 4,94 Meter lang, 2,02 Meter breit und 2,55 Meter hoch. Die Klimaanlage auf dem Dach nicht eingerechnet.
1/2019, ZF e.Go Mover
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Der Mover hat einen 150 kW starken Elektroantrieb und kann 15 Personen befördern. Es soll ihn mit herkömmlichem Fahrerplatz und autonom fahrend nach Level 4 geben.
E.Go Cargo Mover
© E.Go Mobile
Eine Cargo-Version des E.Go Movers für den Warentransport dürfte nicht lange auf sich warten lassen; sie soll im Frühjahr 2021 öffentlich vorgestellt werden.
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